而早在4月4日，通用汽车CEO埃克森在接受美国CNBC频道采访时就做出过针对朝韩战争的评论：“从长期角度而言，倘若韩国业务风险不可接受，则将考虑转移产能，我们正在制定应对意外的规划，从而尽可能保证员工的安全，尽管转移产能非常艰难。”

北京时间5月9日，马自达公司发布公告，今年58岁的小饲雅道专务将被提拔为马自达公司社长。而现任会长兼CEO山内销孝将仅保留会长一职。而这一决定将最终在6月25日举行的股东大会上正式得到通过。现任CEO山内孝于2008年11月就任马自达公司社长。

随着近期受到客观因素的影响，通用汽车在韩国的生产面临着前所未有的困难，其目前已计划在韩国工厂进行裁员，产能将转移至中国。通用汽车CEO在接受媒体采访时表示：“通用不会终止在韩国的业务运营，但计划同韩国总统朴槿惠对话协商裁员问题。”

日前大众汽车一名发言人表示，因为和3月在华召回相同的DSG故障，公司正在日本召回91,000辆汽车。其解释称，DSG变速箱的故障的主要原因包括：亚洲一些地区温暖而潮湿的天气，频繁走走停停的拥堵交通，以及部分亚洲城市较为严重的空气污染。

丰田汽车以20.1万亿日元雄居榜首。大众汽车以9.2万亿日元市值位居次席。从第三至第十名依次为，本田7.2万亿日元，戴姆勒6.0万亿日元，宝马5.9万亿日元，福特汽车5.5万亿日元，日产汽车4.6万亿日元，通用汽车4.3万亿日元，现代汽车3.9万亿日元。