德国政府日前在柏林举办了为期两天的产业峰会，意在推广电动车技术。默克尔在峰会期间再次强调到2020年德国将有100万辆电动车上路的目标，并表示在该领域跨境合作非常重要。德国汽车行业将向替代性汽车动力系统投资120亿欧元，约合155.2亿美元。

三菱并不像其他市场份额较低的车企具备自己的优势，其非保时捷或捷豹路虎之类的豪华车企，致力于高端车型业务并从高昂售价中盈利。三菱在美销售的7款车型平均价格低于25,000美元。该公司较小的产品阵容是另一个弱点，在美国的公众认知度较低。

由于汽车订单的取消，日本汽车制造商马自达汽车公司在泰国的一家工厂开始减产，引起泰国汽车零部件制造商股票下跌。经纪商Trinity Securities称，“这是市场放缓的早期迹象。随着通常较为平淡的第二季度到来，汽车零部件生产厂的前景不容乐观。”

据cleantechnica网站报道，比亚迪汽车将在美国市场上出售e6电动车，但只针对大宗买家。2012年，比亚迪卖出了1,700辆插电式混动车。此销量未达到此前预期，同时其股票市值下跌了75%。有传言称，为了重拾业绩，比亚迪将会转向只出售电动和混动车。

“我们赢得了人们的尊重，并且为我们的紧凑型豪华车迎来了客户。同时我们也得到了媒体的尊重，ATS车型被投票选为北美最佳年度车型。在紧凑型豪华车中，我们名列第三，仅次于奔驰C级轿车和BMW3系轿车。”今年前4个月中凯迪拉克卖出11,500辆汽车。