日前在试图阻止日本加入跨太平洋自由贸易（TPP）谈判失败后，底特律的汽车制造商们开始计划实行他们的第二套方案，其中就要求美国对日本征收关税的时间不应短于25或30年。方案还包括严格有效的规章制度避免日本政府通过货币市场来主动使日元贬值

近年来，日本国内汽车销售市场持续低迷，但与此形成对比的是，进口汽车在日本国内的销量却势头异常良好。2013年上半年，日本进口新车销量与2011年同期相比增长了12.6%，占据了新车销量的8.1%，日本2013年进口车销量于去年同比增长了27万辆。

近日戴姆勒集团董事长蔡澈在新款奔驰S系列轿车新闻发布会上接受采访时承认，奔驰在美国的客户满意度仍然落后于其竞争对手宝马和奥迪。蔡澈也承认客户满意度一直都不是奔驰的强项，但奔驰品牌在美国以外市场的客户满意度都在逐渐有所改善。

美国电动跑车制造商特斯拉日前宣布正在扩充其超级充电网，将电能输出升级到120千瓦，这样可以使电动车在20分钟内完成120英里续航里程的充电。厂方还表示，其未来可将充电时间压缩至仅仅5-10分钟内完成。特斯拉将如何实现自己的豪言壮语？

美国一名高级立法委员日前向奥巴马政府提出要求，呼吁在向日本车企开放美国市场时制定严格的规则。美国汽车贸易政策委员会日前同美国汽车工会在一份联合声明中也表示，除非日本政府同意抵制汇率操纵否则将抵制与日本签订泛太平洋伙伴关系协议。