马斯克表示：“这个世界真正需要的是一款非同凡响的、价格可承受的电动车。在完成这项任务（开发入门级电动车）之前，我不会放弃特斯拉公司，不管别人开出怎样的价码。”

　　Yra Harris的预测引来不少声音的质疑，《名车志》等媒体认为其对特斯拉的非传统业务模式并不了解。此外，马斯克曾表示，特斯拉潜在的买家很可能来自于汽车行业之外。这一点和Yra Harris预测的通用汽车不甚吻合。

　　谷歌亦可能成为买家

　　彭博社等外媒援引传闻指出，特斯拉在自动驾驶技术方面的合作伙伴谷歌公司或为马斯克所指的“汽车界外的买家”。特斯拉偿清能源部贷款等于为被收购扫除了一大障碍。在特斯拉还款和股价飙升的消息冲击业界之后，有传闻称谷歌对收购特斯拉感兴趣，前提是后者必须实现产能和销量翻倍。

　　谷歌目前手中持有现金和其他等价物520亿美元，足以完成对特斯拉的收购。不过能否完成交易，不仅取决于特斯拉的业绩表现会不会打动买家，也取决于马斯克是否真心愿意交出这家公司。

　　谷歌与特斯拉渊源颇深。谷歌创始人中的两位——拉里·佩奇（Larry Page）和谢尔盖·布林（Sergey Brin）是特斯拉的重要投资者，也是特斯拉首款产品Roadster电动跑车最早的一批用户。