市场多样化，中国成重点

　　美国车的出口对象市场正呈现多样化发展趋势，在传统的北美国家之外，再向中国等市场开辟。

　　当前美国汽车出口销量有一半投放到墨西哥和加拿大，通过华盛顿和马里兰州港口交运，这一比例同样也在不断缩减。回顾2004年，墨西哥和加拿大占据美国出口车的80%比例，如今已经降低到49%。

　　美国所产车辆对华出口销量不断增长，在某些观点看来，中国车市增速如此之高，以至于部分车企无法跟上发展节奏。根据美国汽车政策委员会（American Automotive Policy Council）数据，从2009年至今，美国车对华出口销量增长了6倍，10年前（2003年）只有795辆美国车出口至中国；现今每9辆出口车中，就有1辆以中国为目的地。按照年出口量180-200万辆计算，去年和今年美国车对华出口销量在20万辆以上。

　　底特律三巨头都将在中国市场作为出口重点。克莱斯勒目前正向中国市场投放Jeep品牌SUV，并着手通过广汽菲亚特投产Jeep自由光。福特目前向中国出口锐界SUV，计划从2014年开始增添林肯豪华品牌。虽然福特、通用和克莱斯勒都在中国拥有或正兴建工厂，足以支持市场需求，但可以预见出口销量不会由于当地化生产而跌落。

　　其他销量增长的出口市场还包括中东、非洲和南美。