[V讯网 国际新闻]Mary Barra（玛丽•巴拉），对于国内汽车圈来说这个名字并不是那么熟悉，但在2013年的12月份后，这个名字注定将赢得更大的关注。

　　12月10日，美国通用汽车公司向外透露，从下个月起，已经为通用汽车服务33年之久的玛丽将接替埃克森成为通用的新CEO，这将是美国通用汽车历史上的首位女性CEO，她也将是美国汽车历史上的首位CEO。

　　玛丽凭借怎样的努力或是机缘才能爬到通用CEO的位置？而成为CEO的她又将怎样面对通用的埃克森“后时代”？

　　老通用

　　翻阅关于这位即将成为焦点的女性的履历可以发现，玛丽是一个纯粹的“老通用”。

　　1962年，玛丽出生在美国密歇根州一个汽车世家，其父是曾在通用旗下汽车品牌庞蒂亚克工作39年的一位汽车模具师。若干年后，这位还在密歇根州Kettering大学攻读工商管理的女学生成为通用的ROTC（后备实习生），并在通用生产庞蒂亚克品牌运动车型工厂实习的同时取得电气工程学士学位。

　　1988年，利用通用提供的奖学金，玛丽获取斯坦福大学的MBA学位，而随着学识的增加，玛丽开始在通用内部掌管制造团队并管理通用的一家组装厂。尽管十几年当中，玛丽的职业生涯顺风顺水，但是在诸多因素之下的通用汽车却差点倒在美国金融危机的前面。

　　2008年，老通用被逼破产，而玛丽仍旧坚守在通用的第一线，用她自己的话来说就是：“那是一段煎熬的日子，但我从来没有怀疑过公司能够生存下去。”而玛丽的坚守最终换来了回报。

　　2011年1月，作为CEO的埃克森任命玛丽为通用全球产品开发总监，除了埃克森，能够与玛丽相提并论的高管整个通用只有7位。

　　左右逢源

　　“如果她觉得什么事情需要执行，那么她马上会付诸于行动。”在已经退休的通用前副总裁Gary Cowger心里玛丽似乎是一位“强权人物”，但这种强权的个性却在通用的高管当中左右逢源。

　　前通用女性高管Lynn Myers同样折服于玛丽的工作态度：“她的做法有别于通用的惯常做法，但是她不怕去打破那种常规。”通用前高管Neil De Koker表示：“她有很强的交际能力，她知道如何赢得员工与领导的支持。”而另一位与玛丽朝夕相处12年的通用前高管John Calabrese则称赞说：“她敢于挑战，能够贯彻自己的逻辑，但却不失平易近人。”

　　而玛丽的个性同样给通用曾经的CEO们留下深刻的印象。埃克森的上一位掌门人Don Hackworth对玛丽的印象就是“在通用CEO的后备人选当中，玛丽始终都排在前面”。而埃克森的夸奖则更为直接，半年以前埃克森就曾隐晦地暗示“一位女性将可能掌管一家美国汽车公司”，而如今埃克森的言辞则更为直接：“玛丽是我在职业生涯当中遇到的最有天赋的高管之一，我之所以选择她并非因为她的政治取向，也不是因为她的性别，而是因为她的才华，只要稍有远见的领导者都会选择她。”

　　脱颖而出

　　虽说玛丽左右逢源，但是在一年之前，玛丽还并非通用CEO的唯一人选。

　　去年5月，埃克森首次透露自己的退休计划，而在当时通用的“二号人物”史蒂夫•葛斯基（Steve Girsky）、通用北美运营总裁马克•罗伊斯（Mark Reuss）都是通用下一任CEO的热门人选。

　　然而时过境迁，12月初，通用宣布2015年底将雪佛兰品牌撤出欧洲市场专注于欧宝品牌的推广；除此之外，2017年将完全退出澳大利亚市场。身为通用欧洲业务主要负责人的史蒂夫•葛斯基因为上述欧洲业务的止步不前逐渐淡出了通用新任CEO的角逐，而在今年上半年，更是宣布将会离开通用汽车，但会留在通用汽车董事会充当顾问的角色。

　　“但是马克为什么会淡出是个疑问，按说通用本土市场是其发展最好的市场之一，而且单就对外能力方面，马克的能力不在玛丽之下。”对通用本次人事调动做过研究的一位业内人士告诉记者。

　　摩根士丹利的分析师Adam Jonas的分析似乎给出了答案：“日益恶化的信贷问题、不断下降的二手车价格以及日元走弱对美国市场的影响还是很大的。”

　　“后时代”待解

　　12月10日，通用在任命玛丽为下一任CEO的同时，还提升前CFO丹•阿曼为公司总裁并负责通用全球市场；执掌通用美国业务的马克接替玛丽任通用全球产品开发执行副总裁；任命原康明斯董事长Theodore Solso为通用董事会董事长；负责雪佛兰品牌的Alan Batey则接替马克现在的职位；新的CFO也会在未来接任。

　　继任CEO已成定局，但玛丽的权力却被分化。“这样做是为了让玛丽更加专注于真正重要的东西。”埃克森这样解释通用董事会对于玛丽的安排。

　　 “俗话说，在混乱的时代需要一位集权人物，而在一个相对平稳的年代则不需要；而在一个汽车公司处于低谷的时期需要的是善于财务管理的掌权者，而在恢复期则需要一位工程出身的管理者。这些话套到埃克森与玛丽的身上十分合适。”上述业内人士表示，“在埃克森集权之后的通用，葛斯基未解决的欧洲市场、马克未能解决的美国市场等相当多的问题都需要玛丽去解决。”