据日本《产经新闻》报道，日本汽车销售协会联合会和日本轻型汽车协会1日公布了2012年度日本国内的新车销量。数据显示，日本2012年新车销量增长了9.6%至5210291辆，连续第二年实现增长，也是5年后首次突破500万辆。分析人士认为，去年9月到期的环保车补助金制度，轻型汽车的良好销售是日本2012年新车销量增长的重要原因。

　　在2012年的新车销售中，除轻型汽车外的汽车销量增长了5.7%至3237690辆。轻型汽车销量增长了16.8%至1972601辆。

　　2012年的轻型汽车销量为史上第二高数据，仅次于2006年的2030616辆。除卡车等以外的轻型乘用车销量增长了23%至1571199辆，为1967年开始进行统计以来的最高值。轻型汽车占汽车总销量的份额增长了2.4%至37.9%。

　　在日本8家汽车公司的新车销量（包括轻型汽车）排名中，前年排名第二的日产汽车在去年排名落至第5位，本田由第四位升至第二位。铃木由第五位升至第三位。日产汽车名次下滑的主因是供给不利。

　　在轻型汽车的销量排名中，排名前三位为大发工业，铃木，本田。本田的N BOX车型因为确保了较大的室内空间而受到欢迎，借助该款车型其市场份额由8.4%升至18.4%。大发工业抢夺了铃木的份额。铃木汽车的市场份额将很难达到3成，这也将是2006年以来，铃木在轻型汽车领域以来的市场份额首次低于三成。

　　对于今年市场形势，日本汽车销售协会联合会表示，一方面环保汽车补助金措施取消了，另一方面“消费税将增长引发的提前购买效应”都使今年的前景变得不透明。全国轻型汽车协会联合会对今年的轻型汽车销售做出了谨慎的预测：“可能与去年水平差不多”。