[V讯网 国际新闻] 据知情人士透露,大众于铃木间的摩擦有望结束,“并正在进行董事会层面的会话”,而且他们似乎已经寻求到了积极的解决办法。
大众于铃木汽车两年前试图携手合作,但“哥俩好”的进程并不顺利,两家公司在某些方面一直都存在分歧。通过近期的高层间对话,现在联盟的合作前景似乎又有了一丝好转,不过之前的那些纷争问题仍摆在他们面前。
铃木-大众联盟
2009年初,大众曾试图以17亿欧元购买铃木20%的股份,意在介入铃木在印度的小型车占有份额。大众则打算向铃木输出其节油发动机技术。 2011年九月,大众与铃木风崩离析的消息传来,原因是大众与菲亚特在柴油发动机上展开合作“打扰”了与铃木本来就不稳固的关系。
铃木作为日本销量第四的厂家,在南亚小型车市场上一直处于顶端地位。不久前铃木宣布其将投资6.11亿美元在印度尼西亚新建一座工厂,准备拓展其在这一市场的份额。铃木准备把660cc超小排量的Wangon R车型尽快投入到印尼市场中去,此车目前正在啊日本本土销售。
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2013-07-30 出处:V讯网 [原创] 责编:鄂智超
[V讯网 国际新闻] 据知情人士透露,大众于铃木间的摩擦有望结束,“并正在进行董事会层面的会话”,而且他们似乎已经寻求到了积极的解决办法。
大众于铃木汽车两年前试图携手合作,但“哥俩好”的进程并不顺利,两家公司在某些方面一直都存在分歧。通过近期的高层间对话,现在联盟的合作前景似乎又有了一丝好转,不过之前的那些纷争问题仍摆在他们面前。
铃木-大众联盟
2009年初,大众曾试图以17亿欧元购买铃木20%的股份,意在介入铃木在印度的小型车占有份额。大众则打算向铃木输出其节油发动机技术。 2011年九月,大众与铃木风崩离析的消息传来,原因是大众与菲亚特在柴油发动机上展开合作“打扰”了与铃木本来就不稳固的关系。
铃木作为日本销量第四的厂家,在南亚小型车市场上一直处于顶端地位。不久前铃木宣布其将投资6.11亿美元在印度尼西亚新建一座工厂,准备拓展其在这一市场的份额。铃木准备把660cc超小排量的Wangon R车型尽快投入到印尼市场中去,此车目前正在啊日本本土销售。