丰田汽车最近刚刚发布其计划在2015年推出氢燃料电池汽车的计划。本田也紧随其后也宣布了类似的计划,预计在2020年前推出燃料电池车产品。
来自本田的Koichi Fukuo表示:“本田将致力于降低燃料电池的成本,来使量产化得以在2020年实现。目前来看燃料电池车的售价必须降低数百万日元,最终和同级车相仿才行。”
本田在2008年发布的ACX氢燃料电池车
虽然本田还有7年的时间,但是大幅降低燃料电池生产成本的任务十分艰巨。2005年,本田技术工程执行总裁Yozo Kami曾表示:要达到普及燃料电池车的程度,其售价必须在现有基础上降低3万至4万美元,价格大约和雅阁看齐。
目前,量产化的燃料电池车标价大约为10万美元上下,另外一个阻力则是缺乏基础设施。这两个因素将给本田的计划带来很大阻力,不过与通用的合作也许可以帮助本田降低开发成本。
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2013-07-19 出处:V讯网 [原创] 责编:鄂智超
丰田汽车最近刚刚发布其计划在2015年推出氢燃料电池汽车的计划。本田也紧随其后也宣布了类似的计划,预计在2020年前推出燃料电池车产品。
来自本田的Koichi Fukuo表示:“本田将致力于降低燃料电池的成本,来使量产化得以在2020年实现。目前来看燃料电池车的售价必须降低数百万日元,最终和同级车相仿才行。”
本田在2008年发布的ACX氢燃料电池车
虽然本田还有7年的时间,但是大幅降低燃料电池生产成本的任务十分艰巨。2005年,本田技术工程执行总裁Yozo Kami曾表示:要达到普及燃料电池车的程度,其售价必须在现有基础上降低3万至4万美元,价格大约和雅阁看齐。
目前,量产化的燃料电池车标价大约为10万美元上下,另外一个阻力则是缺乏基础设施。这两个因素将给本田的计划带来很大阻力,不过与通用的合作也许可以帮助本田降低开发成本。