据统计,6月欧洲市场目前乘用车整体销量下降了6.3%,成为近20年来的最低谷。相比去年同期,今年6月欧盟注册乘用车辆从125万辆下跌至118万辆。
大众,欧宝,菲亚特,PSA集团的产品都遭受着销量下跌的困扰。福特汽车销量则比较乐观,上升了7%;雷诺旗下的低成本品牌Dacia销量上升了16.4%;同时大众旗下的西雅特品牌的销量也上涨了将近11%。
持续的下跌似乎使正在使人们放弃对于复苏的希望。但一些行内人士表示,欧洲市场正字逐步摆脱下跌走向稳定期。来自欧洲轻型车预测机构的卡洛斯·达·席尔瓦(Carlos Da Silva)表示,6月的统计数据在一定程度上表明下滑率正在减缓,销量已经将近触底,但目前还没有进入复苏阶段。他还认为,下半年的欧洲汽车销量也许还是会处于缓慢下跌的形势,对很多车企来说依然难熬。
总结上半年欧洲汽车总销量为644万辆,同比去年下跌达6.7%,是自1993年以来的最低数据。
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2013-07-17 出处:V讯网 [原创] 责编:鄂智超
据统计,6月欧洲市场目前乘用车整体销量下降了6.3%,成为近20年来的最低谷。相比去年同期,今年6月欧盟注册乘用车辆从125万辆下跌至118万辆。
大众,欧宝,菲亚特,PSA集团的产品都遭受着销量下跌的困扰。福特汽车销量则比较乐观,上升了7%;雷诺旗下的低成本品牌Dacia销量上升了16.4%;同时大众旗下的西雅特品牌的销量也上涨了将近11%。
持续的下跌似乎使正在使人们放弃对于复苏的希望。但一些行内人士表示,欧洲市场正字逐步摆脱下跌走向稳定期。来自欧洲轻型车预测机构的卡洛斯·达·席尔瓦(Carlos Da Silva)表示,6月的统计数据在一定程度上表明下滑率正在减缓,销量已经将近触底,但目前还没有进入复苏阶段。他还认为,下半年的欧洲汽车销量也许还是会处于缓慢下跌的形势,对很多车企来说依然难熬。
总结上半年欧洲汽车总销量为644万辆,同比去年下跌达6.7%,是自1993年以来的最低数据。