据路透社网站报道，德国外交部长西格马·加布里尔(Sigmar Gabriel)告诉欧盟委员会主席容克，他反对任何将欧盟到2025年汽车排放目标再提高的做法。值得一提的是，西格马·加布里尔警告称，如果相关政策继续收紧或将影响就业和经济增长。

　　德国汽车巨头大众集团在2015年承认，他们为部分柴油车型安装作弊软件，试图在美国国内接受尾气测试时能够制造出虚假的达标数据。“排放门”事件的曝光也使得人们非常关注欧盟在对车辆尾气进行检测时存在的缺陷，而欧盟委员会也因此寻求对该领域实施更为严格的监管，其中就包括获得向问题车企处罚罚金的权利。

　　西格马·加布里尔是德国社会民主党党员之一，在9月24日德国大选之后，社民党正式成为本届德国政府的反对党。他在给容克的信中指出，汽车行业是德国核心产业之一，同时该行业也是全球范围内就业和经济增长的保障。

　　在这封被路透社记者看到的信中，西格马·加布里尔表示：“我们不应通过收紧欧盟相关立法的方式来扼杀汽车行业中的创新力，这一点对我来说非常重要。”

　　他此前表示，在2025年内应该对欧盟面向2030年的汽车减排目标进行评估，而不是届时将已经实现的2025年目标简单的作为2030年目标的附属品。

　　他还指出，到2025年对电动汽车实施任何形式的配额制以及把汽车排放目标值再提升20%的做法都会引发十分危险的后果。

　　值得注意的是，另外一位德国社会民主党高级成员、德国环境部长芭芭拉·亨德里克斯就对西格马·加布里尔的观点提出了尖锐的批评，她还对西格马-加布里尔个人所具备的责任感提出了质疑。

　　她在接受路透社记者采访时表示：“西格马·加布里尔致信给容克的内容是错误的，信中所表达的观点同德国政府并不一致。“

　　她认为，为减少二氧化碳排放而制定宏伟目标对于达成欧盟的气候保护目标十分必要。她还表示自己不能理解西格马·加布里尔是以什么身份来写这封信的。

　　她还指出，事实上德国社会民主党此前已经明确承诺将勇敢走进一个电动化出行的时代，具体政策就包括对电动汽车实施配额制的支持。