日产汽车周一在印度首都新德里揭开了达特桑品牌的面纱。此次日产欲复活达特桑Datsun品牌，从而挤进印度超廉价车的细分市场，并利用已有的经销商网络进行销售和售后服务。这款售价约为40万卢比，约合6700美元的小掀背车，将打开日产向廉价车市场进军第一步。

日产公布的达特桑廉价车草图，预计其基于玛驰车型

　　除了这款以达特桑品牌出现的新车外，日产还计划推出一款价格在24万卢比（约合4000美元）的超级廉价车。目前，这块“白菜价”级的廉价车市场被印度塔塔的nano独占，售价仅为15-22万卢比。

　　丰田等其他世界汽车业巨头目前还不打算涉足这块领域，原因之一就是过于廉价的汽车会降低品牌价值。丰田主席内山田武（Takeshi Uchiyamada）曾经在数年前对某款超廉价车的设计不予以支持，他认为，如此便宜的一辆车不能挂丰田TOYOTA车标。这辆车就是2010年在印度上市的丰田Etios轿车，售价54万卢比。2011年，基于这款车的两厢车型也随后上市，售价仅为45万卢比。

　　对于为何要重新启用达特桑品牌，日产方面表示，其需要借助日产品牌的号召力来帮助达特桑这个并不怎么为人熟悉的名字尽快赢得市场。

　　为了达到控制成本的目的，日产目标将把每辆车的生产成本价在3000-5000美元。就算如此还是要面对其它竞争对手的挑战，比如Maruti铃木和现代也有售价低廉的产品，并控制着三分之二的印度乘用车市场。其中Maruti铃木在印度有1200家店面，现代汽车则拥有350家零售店。相比之下，日产仅有100家店面。日产对此表示，将新开大量新店，并在2017年达到全印度范围内店面总数达300家的规模。

　　达特桑在印度的复活也许仅仅是个开始，此后日产还计划将这个主要生产廉价车的品牌推广到拉丁美洲，非洲和南亚地区。