9月车企表现特点是：豪华品牌阵营在华表现稳步提升，日系车销量持续走高，韩系品牌销量呈现强势回暖 ，吉利汽车成自主销量业绩新的标杆。

　　10月9日-10日，多家车企纷纷对外公布2017年9月及前9月车辆产销快报。这些车企涵盖自主品牌、合资品牌以及豪华品牌等。

　　汽车预言家通过对几家车企重点梳理发现，不少车企在9月份销量表现良好，甚至出现销量扭转态势。这一方面得益于传统汽车销售旺季“金九银十”的拉动，一方面与车企自身产品布局以及战略调整有关。

　　比如韩系车企的表现可谓用回暖来形容，这与其抓住中国消费市场做出战略调整以及精准的产品布局有关。豪华品牌车企在9月份的表现依然抢眼。而自主品牌在中，吉利汽车更为称赞，即便在调高年度销量目标后，依然取得完成年度销量目标四分之三的成绩。

　　豪华品牌阵营在华表现稳步提升

　　奥迪9月在华销量同比增长7.1% 连续四个月夺冠

　　10月10日，一汽-大众奥迪品牌公布最新销售数据。数据显示，奥迪品牌（含进口）整车销售58062辆，同比增长7.1%。这是自6月以来，奥迪品牌连续四月蝉联中国豪华车市场销量桂冠。

　　1-9月，奥迪累计销售为418087辆，同比下降5.18%。在9月份中，奥迪A6L、Q5以及A4L表现较为突出单月销量均破万，分别销售新车12533辆、11980辆和11749辆，其中A4L同比增长达65.8%。其中，奥迪A6L和Q5车型共计销售新车102197辆以及88344辆，分别占据各自细分市场榜首位置。

　　此外，在进口车型方面，奥迪Q7单月销量为1882辆，同比增长为44.3%。奥迪A5和A7车型也呈现出大幅增长势头，同比增长分别达52%和43.2%。

　　与此同时，今年是奥迪入华30周年，奥迪品牌也将围绕30周年推出多款全新产品，包含奥迪A6L、奥迪A4L、奥迪Q7以及奥迪A3多款新产品。根据规划要求，奥迪明年将投放四款国产新车，再加上预计将在华推出的包含全新一代A8L、全新一代A7、RS3 Sportback、RS4 Avant、RS5 Coupe、Q8、Q8 e-tron、A8 e-tron以及A4 Avant的九款新车，总共将达十三款。

　　奔驰1-9月在华销量突破46万 同比增长29%

　　10月10日，梅赛德斯-奔驰公布最新销量数据。数据显示， 9月单月梅赛德斯-奔驰及smart品牌在华累计销售新车53294辆，同比增长11%。1-9月，梅赛德斯-奔驰及smart在华实现销售新车460073辆，同比增长29%。

　　其中，全新一代E级的上市和新一代S级的推出，使得奔驰品牌轿车销量占总销量的40%以上。尤其是E级轿车表现抢眼；此外，奔驰品牌国产车型占总销量70%以上，同比增长35%，GLC SUV同比增长高达37%。

2018年规划推出的10款车型

　　而在9月份的法兰克福车展上，奔驰发布了AMG Project ONE、EQA概念车、新一代S级轿跑车和GLC F-CELL等9款车型。根据公司规划，预计2018年还将推出包含氢燃料电池车型、GLC与A级的长轴版车型、C级与G级的改款车型、GLS轿车型、AMG 4门版轿跑车型与Sprinter MPV在内的10款新车。

　　沃尔沃9月销量突破1.15万辆 累计销量同比增长29.9%

　　根据沃尔沃公布的销售数据显示，9月份单月销量破万为11544辆，同比增长29.8%。1-9月累计销量为82341辆，同比增长29.9%。按照此前沃尔沃制定的年度10万辆销售目标来看，今年完成可能性大。

　　沃尔沃在华的良好变现也助力沃尔沃在全球销量达到413472辆，同比增长9%。沃尔沃的销量成绩得力于中国市场进入传统旺季，此外与旗下重点车型的发力有关。具体来说，是沃尔沃旗下的中型SUV-XC60、中型轿车S60L及中大型轿车S90等三款主力车型的发力。近这三款车型中XC60最为畅销，为沃尔沃销量贡献占比超过三分之一。

　　沃尔沃在新车投放方面相对其他车来说略显缓慢，几乎是一年一辆。不过，自XC90开始，沃尔沃新车基于SPA平台打造。目前，沃尔沃成都工厂的全新XC60正在装车，预计将在11月份的广州车展上市。

　　日系车销量持续走高

　　一汽丰田累计销量突破52.6万辆 完成全年目标79%

　　一汽丰田公布最新数据显示，9月单月销量接近6.3万辆，同比增长14%。1-9月份累计销量已经突破52.6万辆，完成全年67万辆销售目标的79%。截止9月份结束，一汽丰田累计销量突破600万辆大关。

　　从具体车型来看，与卡罗拉家族和威驰家族销量贡献占比近三分之二。卡罗拉家族单月销量超3万辆，威驰家族销量达1.1万辆。据了解，一汽丰田还将在今年最后三个月里，推出两款新产品，分别为新普拉多和新款皇冠。

基于TNGA风潮概念打造的的小型SUV——C-HR

　　而从明年规划来看，一汽丰田将导入TNGA丰巢概念投产。首款车型为小型SUV——C-HR。根据规划来看，一汽丰田到2020年推出至少15款TNGA新车。从目前的产品线来看，诸如卡罗拉、RAV4、皇冠、普锐斯等均将基于TNGA打造换代车型。而像国产C-HR、亚洲龙等重磅车型也将先后投产。

　　广汽丰田累计销量33.9万辆 完成全年目标78%

　　根据集团公布最新销量数据显示，广汽丰田2017年9份实现终端销量40985辆，同比增长2.6%。1-9月累计销量33.9万辆，同比增长8.22%。广汽丰田前9月累计销量已经完成全年43.5万年销量目标78%。

　　其中，雷凌家族、中型SUV汉兰达是广汽丰田的销量主力，前八月雷凌家族累计销量为10.37万辆，汉兰达累计销量为6.89万辆。两款车型销量合计贡献率超过50%。

　　在新能源汽车方面，广汽丰田旗下两款混动车型车型，雷凌双擎版、凯美瑞双擎版表现不错。其中雷凌双擎版车型2017年1-8月份累计销量接近2.5万辆，同比大幅增长57.9%，占雷凌家族销量的23.9%。

　　根据广汽丰田产品规划要求，广汽丰田凯美瑞第八代将于今年11月份推出，据了解新车将基于丰田TNGA平台打造，分为运动版和豪华版两种外观造型。这将为广汽丰田冲击年度目标增添不小后劲。

　　东风本田9月单月销量超7万辆 同比增长21.1%

　　根据东风本田公布的销售数据显示，东风本田9月单月销量为74046辆，同比增长21.1%。前9月累计销量为517021辆，同比增长27.3%，已经完成全年销量目标的74%。

　　从东风本田具体车型来看，主要得力于旗下三款车型分担。这三款车型分别为刚上市不久的全新CR-V，其单月销量为21361辆；小型SUV产品XR-V销量为15147辆；紧凑型轿车第十代思域终端销量16032辆，同比增长超5成，达到54.3%。

　　此外，今年改款的新杰德9月终端销量6179辆，竞瑞终端销量2704辆，新都会SUV旗舰UR-V终端销量5021辆。MPV车型艾力绅批售销量4385辆。

　　在销量取得不错成绩的同时，东风本田9月的零库存也是行业内少见。东风本田在今年的销量表现呈现逐步递增态势。今年东风本田共调整了两次年度销量目标，年初东风本田制定65万辆的年度目标，上半年累计终端销量达到31.3万辆后，调整目标为68万辆。而在9月8日又将目标上调至70万辆。

　　而按照70万辆的目标，东风本田已经完成目标的74%以上。依照东风本田单月销量增长态势来看，东风本田很有可能完成今年的销量目标。

　　广汽本田在9月销量超6.7万辆 完成年销目标75%

　　根据广本田产销数据显示，9月实现终端销量67235辆，同比增长3.8%。1-9月累计销量为502972辆，同比增长14.65%，按照全年69万辆销量目标来看，广汽本田已经完成全年目标的75%。全系车型销量呈现稳步上升态势。

　　具体车型来看，广汽本田旗舰轿车雅阁单月销量达到13070辆，环比增长22.5%；其中雅阁锐·混动车型终端销量突破2000辆。中大型SUV冠道单月销量达到9468辆，环比大幅增长18.2%。

　　主力车型缤智9月终端销量14043辆，凌派成为新的增长点，单月销量达到10313辆，同比增长14.8%。豪华车型方面，广汽讴歌CDX 9月份终端销量1532辆，同比增长85.7%。

　　东风日产9月销量突破10万大关 完成全年目标超6成

　　根据东风日产公布数据显示，东风日产9月份终端销量突破10万大关，为106134辆，同比增长14.3%。

　　截止到9月份，东风日产累计终端销量达到了750967辆，同比增长8.7%。稳坐合资车企前三位置，有行业人士预计，在即将迎来年底销量旺季情况下，东风日产或将突破产销108万辆的年度目标。

　　具体车型方面，在SUV领域中，逍客与奇骏市场表现值得称赞。其中奇骏终端销量为17552辆，同比增长了12.3%；逍客终端销量达到15429辆，同比增长了13.3%。

　　在轿车领域中，轩逸终端销售年内首次超过4万辆，达到了40061台，同比增长10%；天籁单月销量破万，9月终端销量达到了12326辆，同比增长高达92.4%。除此之外，东风日产新生代骐达、西玛、新蓝鸟在内运动车型，前9个月的终端销量达到了89723辆，同比增长10.1%。

　　东风日产全系车型稳步攀升，这得益于东风日产的“Young Nissan”品牌年轻化的战略。目前，东风日产已经进入YOUNG NISSAN 3.0时代，从产品、到技术和服务营销等层面在全面发力。这也将助于东风日产冲击108万销量目标。

　　广汽三菱9月销量超1.2万辆 冲击全年10万辆目标

　　根据广汽三菱公布销量数据显示，9月份单月销量达到12063辆，同比增长167%。这也是广汽三菱继3月、4月两月销量连续破万之后，再次出现8月、9月连续两月销量破万的记录。

广汽三菱欧蓝德

　　具体车型来看，欧蓝德依旧是广汽三菱的销量支撑。其中，凭借“20万以内、四驱、七座、合资SUV”的产品优势，2.4L排量的四驱版欧蓝德坐实了“日系四驱”第一的宝座。

　　而在在刚刚过去的9月份，借着2018款欧蓝德、2018款劲炫以及2018款帕杰罗三款新车的上市，广汽三菱也将冲击年度10万销量目标。

　　韩系品牌销量回暖 两家合资企业环比增长超6成

　　9月份韩系品牌销量回升，环比增幅纷纷超过60%。其中，北京现代9月销量达到8.5万辆，环比增长60.4%，这也是继6月以来，北京现代连续4月环比上扬。与此同时，东风悦达起亚9月市场销量达到4万台，较8月上涨超过70%。

　　在北京现代的销售数据中，全新途胜、新名图、领动三款车型销量过万，尤为值得一提的是全新途胜销售高达1.7万的销量，加之整体SUV家族表现突出，共实现2.79万辆的成绩，占据北京现代销量32.8%。另外，领动在9月的销量也破万辆，与悦纳合力贡献2.4万辆，带领C级车家族增长显著。

　　1-9月，北京现代累计销售48.93万辆，完成全年目标销量的61.16%。从6月份开始，北京现代销量出现环比增长，截至目前已经连续4个月出现大幅增长趋势。

　　相对于北京现代，另一韩系品牌东风悦达起亚K3出现热销，9月销量取得1.35万台成绩，而上市仅1个月的新车KX CROSS也实现了超过4000台的销量佳绩。无独有偶，自今年6月起，东风悦达起亚同样实现了连续4个月的销量回升。

　　据了解，东风悦达起亚11月分还将推出国内首款搭载百度互联技术的智能家轿新e代福瑞迪。新车型陆续投放市场，一方面为消费者提供了更多的选择，另一方面也将使东风悦达起亚市场销量有所提升。

　　自主新标杆：吉利前9月累计销量完成全年目标75%

　　10月9日，吉利汽车发布了9月份销量数据，数据显示吉利9月销量突破10万大关，达到108872辆。相较于去年同期的76544辆，增长42%。其中吉利在中国市场的销量为106814辆，同比增长约43%。

　　1~9月，吉利总销量达827108辆，同比大涨近80%，就全年110万辆的销售目标而言，已经完成了75%。

　　具体车型来看，吉利汽车旗下共有6款车型月销过万，在SUV领域，博越车型最为畅销，9月份共卖出了26317辆，同比增长87.3%，创下今年以来单月最好销量成绩；前9月，博越共计销量达194658辆，占总销量的24%；帝豪GS，9月份共销售14007辆，同比大增64.3%，1-9月，帝豪GS累计销量为98184辆。比较而言，远景SUV9月销量达10101辆，同比微增0.4%；前三季度，远景SUV累计销量达87571辆。

　　其他车型，博瑞9月销量为3828辆，环比增长了25.2%，前三季度，博瑞累计销量达29912辆。8月底于成都车展上上市的小型SUV远景X3，9月份销量为3,032辆，而5月份上市的另一款小型SUV 远景X1，9月份则卖出了3,004辆，相较于上市首月的百余辆，销量持续走高。