7月10日，欧盟委员会警告德国称，其或许将面临欧盟针对违规继续使用超标制冷剂的整改举措。这一项警告是在法国率先禁止奔驰车型注册后提出的。

　　目前，法国已经全面禁止使用不合格制冷剂的奔驰车型。欧盟也在周二证实有关德国在处理其汽车产业政策上与其他欧洲国家的不一致性。一名欧盟委员会发言人透露，欧盟正在展开对于“德国擅自不遵守欧盟有关禁止使用不合格制冷剂”情况的调查工作。

受到此次事件影响的奔驰新A级车

　　如果调查显示德国违反欧盟规定属实，布鲁塞尔方面可能会采取“必要的行动”。

　　戴姆勒目前表示，法国已经阻止奔驰的SL级，A级和B级车的进入，这些车型占据了奔驰在法国一半以上的销量。一名发言人说，法国的"禁令"已经开始影响到了奔驰的销量，不过目前还没有别的欧盟国家采取类似的做法。如果依据2012年奔驰的销售数字，法国的这一举动也许会影响其2%的销量，约29,000辆车。

　　戴姆勒方面坚持对于旧制冷剂R134a的使用是因为它比目前唯一符合欧盟标准的新制冷剂R1234yf要更安全，尤其是R134a不易燃。而从环保角度考量，R134a的全球变暖潜能值GWA（Global Warming Agent）高于二氧化碳有1000倍之多。

　　目前为止除戴姆勒外，所有欧洲汽车制造商都已经转而使用符合新标准的新型制冷剂，只有德国拒绝执行。德国相关部门表示，已经允许戴姆勒在“彻底完成新制冷剂安全测试前”继续使用R134a。为此，德国交通委员会KBA和德国交通部长都已致信欧盟委员会，建议等到新的制冷剂的彻底评估出结果后再实行新标准。

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