据《汽车新闻》欧洲版7月25日报道，丰田汽车目前正在研发由新型电池提供动力的电动车。该种电池可大幅增加电动车续航里程并减少充电时间，丰田计划于2022年开始销售该款电动车。

　　根据《中日新闻》7月25日的报道，丰田的新款电动车将基于全新平台打造，它采用的全固态电池可在几分钟内充满电。但是，该报道并未援引任何消息来源。相比之下，当前的电动车采用的是锂离子电池，即使使用快速充电器，仍然需要20到30分钟才能充满，并且续航里程仅有300到400公里（185-250英里）。

　　该报道指出，丰田最早将于2022年开售此款电动车。丰田一名发言人表示目前不能对该报道做出回应。由于零排放电动汽车代替传统燃油汽车的可行性，日产和特斯拉在这一市场取得巨大成功，丰田在想办法缩小与这些领先者的差距。

　　丰田能不能靠这种新型电池“弯道超车”还有待观察，因为量产产品对质量控制和可靠性的要求要严格地多。

　　法国里昂证券汽车行业分析师Christopher Richter表示，“实验室的产品和量产之间仍然有很大一段距离，2022年还有几年，期间有可能会发生很多变化。”在很大程度来说，新型电动车的发展速度也取决于电池成本。

　　一直以来，丰田致力于研发氢燃料电池车和插电式混合动力车。去年，丰田表示计划增加续航里程较长的电动车产品，并设立独立的部门研发及营销电动车，由丰田总裁丰田章男挂帅。

　　据《朝日新闻》7月23日报道，丰田计划最早于2019年在华量产电动车，而中国是目前全球最大的汽车市场。该款电动车将基于C-HR车型打造，采用锂离子电池。

　　目前，宝马等车企也正研发全固态电池，希望未来10年能够量产。由于固态电池采用的是固态电解质而非液体电解质，比目前市场上的锂离子电池更安全。