雷诺CEO卡洛斯·戈恩日前表示，由于欧洲地区不断攀升的失业率将进一步影响市场需求，未来两年欧洲乘用车市场预计将进一步萎缩。

　　“我认为2014年与2015年欧洲车市最多也只能保持稳定”，卡洛斯·戈恩表示：“更现实地讲，这一市场可能再度下滑——尽管可能不会像过去几年下跌的那样猛烈。”

　　卡洛斯·戈恩称其看不到能够刺激欧洲经济增长的因素，所以他对欧洲车市的形势并不十分乐观。欧元区经济衰退导致失业率不断攀升，并大幅降低了市场需求，5月份欧洲乘用车销量降至20年来的新低。

　　由于新兴市场的人均汽车保有量远低于欧洲与美国，卡洛斯·戈恩认为，来自新兴市场的强劲需求将推动全球车市“连创新高”。尽管目前金砖四国(中国、俄罗斯、巴西与印度)的经济增速开始放缓，但卡洛斯·戈恩认为这一现象只是暂时的。

　　此外，卡洛斯·戈恩表示，除了金砖四国外，东南亚、巴西以外其它拉美国家、非洲及中东市场也都处在快速发展中。


　　相关信息

　　欧洲汽车市场因经济不景气导致整体销量动荡，已经持续了近5年之久，但2012年的情况格外糟糕。

　　欧洲汽车制造商协会的资料显示，2012年欧盟新车销售量比2011年下滑8.2%，总共销售了1205万辆新车，创1995年以来新低，各个厂家对2013年欧洲市场预期也不乐观。

　　雷诺及日产汽车公司首席执行官卡洛斯·戈恩今年在接受媒体采访时表示，欧洲汽车市场在今年1月及2月“真的很差”，今年前两个月里，整体欧洲市场下滑了约9%，仍在继续2012年所呈现的趋势。

　　由于消费者对其购买力、就业前景和整体经济形势存在不确定性，纷纷推迟购买汽车，分析师称欧洲汽车市场2013年将连续第六年萎缩。