菲亚特在7月8日表示打算行使其权限，增收克莱斯勒3.3%的股份，目前菲亚特的持股比例已经达到68.49%。另外的股份为美国汽车工人联合会（UAW）下的信托机构自愿员工受益协会VEBA（Voluntary Employees Beneficiary Association）所有。
 

　　此举是菲亚特首席执行官塞尔吉奥·马尔奇奥尼（Sergio Marchionne） 逐步购买控制克莱斯勒步骤中的一部分，并打算借此来和业界领头羊丰田，通用和大众集团来竞争。菲亚特毫不掩饰的表示，他们的目标就是完全将克拉斯勒收到旗下。

　　目前，克莱斯勒是菲亚特最牢靠的利润来源之一。菲亚特一直以来不断流失欧洲市场，2012年更是在该市场损失了7.04亿欧元（9.03亿美元），这一年菲亚特集团包括少数控股在内的集团净利益总计为14.1亿欧元。如果没有克莱斯勒，菲亚特当年的损失有可能超过10亿欧元。

　　目前CEO马尔奇奥尼在都灵与VEBA进行会谈，他在会谈间隙表示：“现在会谈还没有取得任何结果，我们还没有什么值得发布的消息给大家。”当被问及何时会有结果时，他说：“如果我们在收购价格上达成共识的话，这个星期就可以出结果了。”

　　目前两家在收购价格上仍有不小分歧，菲亚特预估克莱斯勒价值在42亿美元，而VEBA则认为是103亿美元。

　　菲亚特为达到75%的持股比例，将可以分批从VEBA手中收购16.6%股权，每隔半年行权购入3.3%股权，总计五个阶段一步步地执行。去年年中开始，菲亚特即开始行权，不过在价格方面和VEBA存在分歧，因而增购受挫。到7月8日，菲亚特总计行使了三个阶段的增购期权，因此完成行权后菲亚特将持有克莱斯勒68.49%股权。

　　菲亚特表示，其计算这次收购的股权价格为2.547亿美元，不过最终价格仍然需要等候法院判定。