日本汽车制造商丰田汽车在本周三对外表示，将会在2015年出售其基于零部件共享和平台框架下的首款车。据了解，以德国车企大众汽车为代表的丰田汽车的竞争对手，如今都在执行类似的战略， 旨在削减成本。

　　丰田汽车表示，这一零部件共享和平台框架被称为丰田新全球架构（TNGA），主要是在汽车之间通过共享平台来实现零部件共享，从而达到削减成本和节约人力的目的。

　　丰田汽车副总裁Mitsuhisa Kato表示，最初，这些汽车将会共享20%至30%的零部件，丰田汽车希望最终这一共享比例能够扩大至70%至80%。

　　Mitsuhisa Kato在接受媒体记者地采访时表示：“各大车企之间的全球竞争日渐加剧，我们希望通过丰田新全球架构来生产出更节能、更具吸引力的汽车。”

　　在近期，大众汽车开始执行其MQB平台，该集团几乎所有的小型和中型前轮驱动的家用车，包括大众高尔夫车型都将通过这一平台设计。