在丰田混合动力技术产品全球销量突破900万辆，本田也于各个市场导入了旗下著名的i-mmd混合动力系统到雅阁的背景下，2016年10月24日，日产在日本本土举行了隆重的NOTE e-POWER重混产品的下线仪式。

　　这样一个消息在当时并未获得中国市场的太多关注，虽然之前东风日产已经有机械增压+电动机的所谓混合动力组合，但是这套组合的效果仅限于弱混的阶段，因此，属于日产的真正意义上的混动产品就是从Note e-POWER开端。

　　NOTE e-POWER的优点在於体积很小，几乎能装在任何小型车上，而电池可置於後座下，不会占用宝贵车内空间。有别於大多数混合动力车，e-Power没有插头，是由车载汽油引擎负责替电池充电。这款汽车的驾驶感觉是一款能迅速加速的电动汽车，但可以在普通加油站加油，一箱油可跑800公里或更长距离。日产已将e-Power搭载於小型车Note上，暂时仅在日本推出。

　　有业内评论指出，严格意义上说，日产是由此进入了真正意义上的混动时代，而此前掌握混动技术的只有丰田THS和本田i-mmd这两家企业，这才是日产会在其本土隆重举行下线仪式的主要原因。此外，日产有望凭借在油电动力系统上取得的新进展对丰田汽车公司(Toyota Motor普锐斯(Prius)的主导地位构成挑战。