据美国媒体2月13日报道,18家主要汽车制造商联名上书美国总统特朗普,希望新领导人能够重新审视奥巴马政府通过的2025年汽车燃料效率(CAFE)新标准。
作为2012年法规的一部分,美国环保署(EPA)必须在2018年4月前决定是否修改2022-2025年汽车和轻型卡车温室气体排放标准。目前,各大型汽车制造商CEO向政府递交一份书面文件,要求特朗普重新开始中期审查。联名上书的制造商包括,菲亚特克莱斯勒汽车公司、福特,通用、本田、现代、日产、丰田及大众等。
制造商们表示,由于目前汽车价格降低,消费者偏好跨界车及SUV车型,使得实现CAFÉ目标不具现实性。他们同时补充道,我们已致力于提高车辆燃油效率,降低碳排放,但是另一方面,如果不顾消费者喜好和市场现实情况,将会增加消费者成本,威胁未来的汽车生产水平。
2017-02-16 出处:环球网 [转载] 责编:周燕妮
据美国媒体2月13日报道,18家主要汽车制造商联名上书美国总统特朗普,希望新领导人能够重新审视奥巴马政府通过的2025年汽车燃料效率(CAFE)新标准。
作为2012年法规的一部分,美国环保署(EPA)必须在2018年4月前决定是否修改2022-2025年汽车和轻型卡车温室气体排放标准。目前,各大型汽车制造商CEO向政府递交一份书面文件,要求特朗普重新开始中期审查。联名上书的制造商包括,菲亚特克莱斯勒汽车公司、福特,通用、本田、现代、日产、丰田及大众等。
制造商们表示,由于目前汽车价格降低,消费者偏好跨界车及SUV车型,使得实现CAFÉ目标不具现实性。他们同时补充道,我们已致力于提高车辆燃油效率,降低碳排放,但是另一方面,如果不顾消费者喜好和市场现实情况,将会增加消费者成本,威胁未来的汽车生产水平。