福特与丰田等车企以及供应商组成车载系统软件开发联盟，誓将为汽车厂商在与互联网企业争夺车载信息端口的拉锯战中，抢回更多的市场份额。

　　2017年1月4日，福特与丰田发表公开声明，由福特牵头，联合六家汽车企业和多家供应商打造的Smart Device Link （简称SDL）联盟将以非赢利组织的方式加速推广开源式车载软件平台的研发。

　　SDL是福特旗下的软件公司Livio在2013年推出的车载系统，它能够让驾驶者更自由地使用智能手机与车载系统进行连接，控制中控台以及语音系统。通过使用开源平台，汽车厂商能够设定统一的车载系统平台。

　　从对外公布的资料得知，福特、丰田联盟已将合作的阵营扩大至多家车企，包括马自达、标致雪铁龙、富士重工和铃木汽车，以及多家供应商Elektrobit Automotive、Luxoft Holding和Xevo等。

　　在互联网企业逐渐向自动驾驶等车联网技术上大力倾斜时，就如何将汽车打造成一个数字化、互联网化、智能化的交通工具这个议题，传统车企与互联网企业展开了正面“战场”的PK。

　　汽车厂商为什么要拧成一股绳对抗苹果和谷歌？

　　众所周知，苹果与谷歌虽是互联网企业，但二者在车载系统上的“霸主”地位却是业内公认的。

　　苹果的车载系统Car Play能够将iphone上的地图、电话、信息、音乐和播客等APP以及诸多第三方软件嵌入汽车，其合作伙伴更是囊括了包括宝马、福特、通用、本田、现代起亚以及尼桑等在内的全球众多知名车企。

　　谷歌的Android Auto也不简单。2017年CES（国际消费类电子产品展览会）展上，谷歌与FCA宣布将联合开发一款基于Android的车载信息娱乐系统。这个项目把FCA的U Connect信息娱乐系统与Android 7.0 Nougat结合在一起，保留原有用户界面的系统同时整合了一些应用程序，比如Google Assistant（谷歌助手）、谷歌地图、Pandora和Spotify等第三方Android应用软件。

　　2016年3月，谷歌就曾与FCA合作在100辆Pacifica厢式旅行车上加入谷歌的自动驾驶辅助技术，而此次在车载信息娱乐系统上的再合作被看做双方第一次默契合作后的延续。

　　从配置了Car Play或Android Auto车辆的使用情况来看，使用了Car Play车载软件的车辆在行驶过程中会收集少部分的用户以及汽车厂商的数据，比如汽车在什么情况下加速等。而谷歌的Android Auto系统情况更甚，它会在使用期间收集大量的汽车数据。

　　通过车载软件系统收集的大量信息无疑将成为互联网企业在自动驾驶以及无人驾驶技术研发上的关键参考数据。

　　尤其是在造车上遇到难题以及政策对互联网企业提出越来越多的限制后，苹果和谷歌造车计划在2016年被迫搁浅，转而成为汽车厂商无人驾驶的技术组成部分。

　　因此，数据成为对双方而言都具有重要价值的资源，福特与丰田等汽车厂商理所当然不愿将数据进行公开，任凭竞争对手采集。

　　是什么促成了福特&丰田SDL联盟的成立？

　　虽然苹果、谷歌与车企合作的范例很多，但是出于安全以及技术保护等方面的考量，作为全球最大的汽车厂商，丰田除了在硬件技术上取得了竞争对手难以撼动的成绩外，在车载软件系统的开发上同样也不想假手于人。

　　丰田专务、Connected Company总裁寺师茂树表示："开发适合汽车的特性，能够让顾客更安全、放心使用的智能手机'互联'服务，是汽车厂商应该向顾客提供的。希望更多对此有共识的公司能够参与到本次推广SDL的活动中来。”

Smart Device Link车载软件系统

　　而从福特的角度看，汽车的硬件技术已有超过一百年的沉淀，不会成为变革路上的绊脚石。眼下真正需要突破的是在软件和外延服务上的补充。

　　但智能手机制造商在车载软件应用上已经形成了成熟的开发环境，并保有大量的使用者。此次福特联合丰田成立车载软件系统联盟，除了降低研发成本之外，更重要的就是狙击苹果和谷歌。

　　而且从规模来看，这一联盟成立后会迅速抢占住连接终端的客户窗口，直接影响互联汽车的格局，对未来汽车行业格局的影响力不容小觑。

　　福特智能通讯与服务部门执行总监Don Butler 表示：“共用智能手机应用程序通讯界面真正的好处在于创造一个产业标准，为顾客带来绝佳的体验，同时又能够让不同的公司拥有品牌差异化的自由度。”

　　让软件保持开放源代码的形式，因为假使车载软件产业中彼此采用一致的语言，受惠的将是整个产业的顾客。也能在一定程度上达到冲击竞争对手苹果Car Play和谷歌Android Auto系统的目的。

　　“牵头者”福特在车载系统上做好了哪些准备？

　　2017年CES（国际消费类电子产品展览会）展上，福特与亚马逊对外宣布了双方的合作项目，福特自主研发的车载信息系统SYNC整合亚马逊语音助手Alexa，将原本为家庭住宅而开发的技术移植到了汽车中。

　　驾驶者可以与车辆实现简单交流，通过语音对车辆进行控制，比如设定车内空调的温度、启动汽车、鸣喇叭、开关车门等。

　　为了配合车载信息系统的使用，福特在2016年的拉斯维加斯改装车零配件展览会上发布了新型智能手机APP——Ford Performance App（福特性能APP）。

Ford Performance App（福特性能APP）

　　该APP与福特最新娱乐系统Sync 3相连接，能够进行遥测，分析数据，使用手机摄像头录制视频等。并以此为依据推出App Link，通过免费开放SDK，利用手机端众多开发者与软件的规模优势，吸引资源加入到福特APP Store系统阵营，实现手机端软件在福特Sync 3系统上的无差别使用。

　　未来无人驾驶技术将是推动汽车产业革新进步的关键切入点，无论是传统汽车厂商还是互联网企业，谁都不愿错过这个变革“风口”，包括AppLink 在内的Smart Device Link 软件是福特未来智能移动解决方案中非常重要的一环。