福特汽车集团CEO艾伦•穆拉利（Alan Mulally）表示，中国正在成为汽车制造商的向外输出中心，他表示，目前福特还是专注于中国当地的产品供应。

　　“我认为只是个时间问题”，当他被问及有关福特中国向其他市场输出产品时回答。 艾伦表示，一旦福特中国工厂都建设完成，中国就可能成为制造中心向其他市场输出产品。

　　目前，艾伦正在中国主持有关和江铃合集团（JMC）在南昌新建工厂的事宜。这家工厂未来将提供每年30万辆的产能，加上现有的24万5千台的产能，都将应用于福特于江铃的车型生产。此外，福特和江铃还计划投产新的发动机工厂，产能达每年20万台。

　　福特正在想中国投资49亿美元，努力追赶大众集团和通用集团。

　　据称，福特目前将中国市场放在重点，销量正在稳步增长，而且其增长速度比预期要快。不仅如此，福特今年已经成为在中国增速最快的国外厂商。今年前五个月福特销量增长了48%，其中EcoSport和Kuga SUV的贡献功不可没。

　　福特中国部大卫（David Schoh）说，预计到2015年，福特计划占领中国汽车市场6%的份额。福特还表示，未来将和江铃合作，继续导入2款福特全球战略新车，包括商用车和新的SUV车型。

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　　江铃汽车集团公司总部位于南昌市，现有职工人数1.6万余人。企业总资产80亿元、净资产30.9亿元。下属于公司达15家。

　　其核心企业江铃汽车股份有限公司于1993年12月上市，目前江铃汽车集团公司和美国福特汽车公司分别为第一、第二大股东。

　　江铃与福特在1997年开始推出福特全顺商用车作为主打产品，投放市场后的前五个月内就销售了94208辆。