10月17日，重庆小康工业集团发出公告，宣布意向收购美国电动汽车动力系统公司AC Propulsion，并且旗下全资子公司SF MOTORS已与AC Propulsion公司以及旗下两家中国全资子公司完成签署100%股份意向书。

　　除去收购AC Propulsion公司以及旗下两家中国全资子公司外，小康股份还将收购与之相关的所有从事电驱动系统、控制系统、电池系统等新能源汽车业务相关的公司及实体、商标、专利及其他无形资产等。

　　在9月底，小康股份曾对外发出过一份公告，宣称聘任特斯拉电动汽车创始人兼原CEO马丁.艾伯哈德担任新能源汽车顾问，并在美国成立一家从事新能源汽车设计研发的公司。

　　小康股份在前后不到20天的时间里发出两份有关新能源汽车发展方面的公告，在很多人眼中，可能都会认为，小康股份接下来将会大力发展新能源汽车，并且也拥有了世界领先的三电技术，肯定会推出惊艳市场的新能源汽车。

　　但是，如果一家企业依靠收购海外先进技术公司，聘请行业顶尖人才做顾问就能推出惊艳市场的新能源汽车的话，那是很不现实的，小康汽车要想在新能源汽车行业立足，拥有海外先进技术公司以及特斯拉CEO做顾问是远远不够的。

　　很多人都不了解的小康

　　说到小康，可能最先想到的是东风小康，的确东风小康这几年在微车方面的发展很出色，在2009年时就已经进入中国微车行业前三名，但东风小康只是小康集团与东风汽车集团联营公司。

　　其实，小康工业集团创始于1986年，依靠做摩托车零部件起家，在2002年进入摩托车整车生产领域，在2003年时与东风汽车合资合作，生产东风小康微车，并且在同年进入汽车发动机生产领域。

　　经历过30年的发展后，小康工业在行业内做到了多项第一，例如摩托跑车中国行业第一，微型电动商用车中国行业第一，微型汽车出口中国行业第一，东风小康汽车中国行业第三，小康汽车动力中国行业第三。

　　但是在这些出色的成绩单中不难发现，小康看家武器只是在“摩托跑车和微型汽车”。而在乘用车方面，直到2013年东风风光的出现，这才使得小康集团的汽车业务从单一的商用车开始向商乘并举转变。

　　推动纯电动车项目 聘请特斯拉联合创始人

　　9月底，小康股份对外发出公告宣布，聘请特斯拉电动汽车的联合创始人和第一任首席执行官马丁·艾伯哈德作为自己在新能源汽车的顾问。

　　小康股份在公告中表示，在两年时间内，马丁.艾伯哈德为公司新能源汽车的产品定位、开发、技术创新(特别是产品工程和品牌形象)等方面提供顾问服务,帮助公司新能源汽车获取在全球市场(尤其是美国和中国市场)具有竞争优势。

　　对于特斯拉联合创始人的加盟，小康股份表示可以帮助提升SF MOTORS在高性能创新电动车的产品定位、开发、技术创新水平,帮助公司新能源汽车获取全球市场(特别是美国和中国市场)竞争优势。以及加速推进“纯电动乘用车建设项目”落地实施。

　　但是，如果单靠一位行业顶尖人才就能提升新能源汽车产品定位与研发水平并不现实，以现有的产品线来看，小康股份在新能源汽车还是以商用车为主。

　　在品牌力方面，小康股份的品牌定位并不高，如果发展高性能新能源汽车，并没有过硬的品牌支撑。

　　对于新能源汽车方面，没有过硬的技术积累，两年时间内是无法推出成功的新能源乘用车，要想知道，特斯拉经历了5年的打磨才推出了首款高性能纯电动车。

　　收购ACP 小康离新能源乘用车还是有距离

　　10月17日，小康股份再次发出公告，宣布小康股份和全资二级子公司 SF Motors 与 MPI、AIL、香港亿马签署《股权转让意向书》，拟收购MPI 和 AIL 及其他小股东持有的ACP公司100%股权、香港亿马100%股权及亿马先锋100%股权,以及相关联的所有从事电驱动系统、控制系统、电池系统等新能源汽车业务相关的公司及实体、商标、专利及其他无形资产等。

　　据了解，AC Propulsion成立于1992年,主要从事电动汽车动力系统核心技术的开发。ACP公司拥有国际领先的电动汽车电机、控制器以及电池组装等电动汽车动力系统核心技术及多项专利,特斯拉在电机研发中曾使用 ACP公司的核心电机专利授权。

　　ACP公司为多家国际、国内汽车公司提供过电机、控制器、电池系统以及整体电动车设计方案和核心产品等服务,客户包括宝马、裕隆等知名汽车制造商。

　　对于收购AC Propulsion及子公司，小康股份表示，如果收购成功，公司将掌握具有国际领先的新能源汽车动力系统核心技术，从而进入并发展成为专业的、国际领先的新能源汽车动力系统提供商。

　　还将对公司新能源汽车产业的发展产生积极作用，通过运用ACP公司国际领先的新能源汽车动力系统技术,研发具有国际竞争力的新能源车型。

　　的确，如果小康股份能够完成收购ACP公司的话，在新能源汽车三电技术等方面确实能能够有很大的帮助。但是所推出的产品要想在中国市场上市销售，不仅仅需要先进的技术，还要获取新能源汽车的准生资质。所以说，即便收购ACP公司成功，但是离新能源乘用车还是有一定的距离。