德国政府的高级成员警告欧盟成员国，德国汽车制造商将削减其在某些欧洲国家工厂的产能计划，除非这些国家在削弱欧盟汽车法规上给予德国支持。
 
　　就在下周欧盟将定下新的规定前夕，德国正在向各国施以压力，迫使他们同意减弱新的汽车尾气排放标准。这一举动的目的就是为了保护德国强大的汽车产业，特别是以戴姆勒和宝马为首的豪华车企。
 
　　消息人士声称，一些欧盟成员国收到的警告电话，来自德国总理安默克尔（Angela Merkel）的办公室。对此，总理办公室人员拒绝发表看法。
 
　　一位欧盟外交官表示柏林方面向西班牙可以提供780亿欧元的庞大援助计划，而背后的意图就是让西班牙在尾气排放问题上站在德国一边。一位匿名的外交官说道：“他们尝试了一切可以动员的高层压力，特别是向一些成员国以提供救助为手段，来支持他们（对于尾气排放上）的提议。”
 
　　根据欧盟计划实施的新的尾气排放标准，到2020年，实现车企的车型平均二氧化碳排放量达到95g/km。也就是说，无论哪家欧盟汽车企业的所有生产车型平均下来的排放量必须达到这个标准。
 
　　关于欧盟的排放标准
 
　　过去，汽车产业一直夸大欧盟标准的困难性，而环保人士表示，汽车企业必须要鞭策自己不断地寻找新的方法来符合更加严格的排放标准。2008年，欧洲汽车行业受到很大打击的时候，欧盟同意了将130g/km的二氧化碳排放量的最后期限推迟到2012-2015实现。
 
　　据悉，在2012年欧盟已经实现了132.2g/km的平均排放指标。