来自底特律的消息称，克莱斯勒集团公司18日表示已经同意召回Jeep包括大切诺基在内的270万辆问题车。 美国国家公路交通安全管理局NHTSA于6月19日正式表明克莱斯勒将接受召回。

　　6月3日， NHTSA要求克莱斯勒召回其1993年至2004年款吉普大切诺基和2002年至2007年款吉普自由人。认为这些车型在遇到后部撞击时有起火危险。

　　这次克莱斯勒虽然表示会召回车辆，但同时作为和NHTSA协议的一部分，克莱斯勒将不会承认这些车型是有缺陷的。克莱斯勒的分析数据认为这些车辆并非有缺陷，安全系数也高于其未被要求召回的车型。由于公司意识到汽车消费者的担忧，决定采取额外措施，保障车辆安全。克莱斯勒说，公司将对这些召回的车辆进行外观检查，如果有必要将升级车辆尾部结构，以期在低速碰撞时更好地减缓冲击力。

2001款 吉普大切诺基

　　两周以前，根据国家公路交通安全管理局的评估表明，1993年至2004年款吉普大切诺基和2002年至2007年款吉普自由人尾部受到撞击时，位于车轴后面的塑料油箱会破碎导致燃料泄漏起火。克莱斯勒在之后的吉普车型中改变了油箱位置，但一直坚称之前的设计无缺陷。

　　此前，克莱斯勒曾宣布拒绝召回其产品，引起轩然大波。对于美国汽车制造商而言，拒绝监管机构国家公路交通安全管理局的汽车召回要求是比较罕见的情况。在遭拒绝的情况下，国家公路交通安全管理局可以举行公众听证会，并要求召回。之前早在1999年，通用汽车公司就曾因汽车油箱安装的设计不合理引发的一起交通事故，被美国一家地方法院判决向受害者赔偿10.9亿美元。此次克莱斯勒同意召回，避免了公堂对簿的局面。