据日本共同社报道，三菱汽车公司2日公布了为验证燃效作弊问题成立的特别调查委员会报告，其中显示2011年实施的内部问卷调查中曾有员工指出研发现场的多项违规操作，包括篡改燃效数据等。当时经营层掌握了汇报内容，但却将应对工作交给现场处理。公司的开发总部向管理人员了解了情况，但未能确认事实，最终搁置了该问题。

　　三菱汽车董事长兼社长益子修在记者会上承认当时作为社长曾接到过调查报告，并表示“正对于错失及时发现问题的机会进行反省”。

　　报告显示，问卷调查中有具体指出研发现场“虚假报告测试结果”、“篡改品质记录”和“认证资料记载作假”等令人联想到此次所曝光违规问题的内容。

　　此外报告还显示，2005年也曾有新员工针对反复开展触犯法令的行车测试提议应采取恰当的测试方式，但意见未被采纳。

　　益子修认为违规操作的背后原因是“超出能力勉强进行过度的车型拓展工作”，透露决定暂停研发一款原定2018年度前后投放市场的插电式混动车(PHV)。

　　作为防止此类事件再次发生的措施，提出调整开发进度以及打造消除组织封闭性的人事制度等。

　　调查委员会的委员长渡边惠一表示：“希望三菱汽车把此次问题作为良机，努力恢复信任。”

　　三菱汽车2日向日本国土交通省提交了报告。今后每三个月会提交一次报告，以汇报该公司防止问题重现的应对措施。