据外媒报道, 汽车初创公司Genovation以雪佛兰科尔维特为基础改造的GXE是世界最快的公路电动汽车,其近日以每小时330公里的速度打破自身保持的每小时300公里的纪录。
国际英里竞速协会(IMRA)已证明了Genovation GXE创下的电动车最快纪录,该纪录是由赛车手Johnny Bohmer驾车在佛罗里达航天飞机着陆场创下的。该车今年早些时候在同样的场地创下了每小时300公里的纪录。
GXE是基于雪佛兰科尔维特改造而来的电动车,配备两个电动引擎,联合输出最大功率达500千瓦,峰值扭矩达813牛米。Genovation称,为GXE配上一款6速手动变速箱是为了增强车辆操控性,使其开起来同一样正常的V8引擎车没有太大差别。
在GXE的介绍视频中,Genovation创始人Larry Rihehart强调了安装电动系统并使其与车辆融合的难度。
虽然特斯拉Model S 百公里加速时间不到3秒,但Genovation在最高时速上超过了Model S,Model S的最高时速仅为每小时250公里。但Model S的435公里的续航里程远胜GXE的210公里。
更有趣的是GXE的前身是改款版福特福克斯,该车设计用于运输并非用来打破任何性能纪录。除了GXE,Genovation还制造了GSL,该车为第一代梅赛德斯-奔驰SL的电动改装版。
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2016-08-02 出处:环球网 [转载] 责编:王一萍
据外媒报道, 汽车初创公司Genovation以雪佛兰科尔维特为基础改造的GXE是世界最快的公路电动汽车,其近日以每小时330公里的速度打破自身保持的每小时300公里的纪录。
国际英里竞速协会(IMRA)已证明了Genovation GXE创下的电动车最快纪录,该纪录是由赛车手Johnny Bohmer驾车在佛罗里达航天飞机着陆场创下的。该车今年早些时候在同样的场地创下了每小时300公里的纪录。
GXE是基于雪佛兰科尔维特改造而来的电动车,配备两个电动引擎,联合输出最大功率达500千瓦,峰值扭矩达813牛米。Genovation称,为GXE配上一款6速手动变速箱是为了增强车辆操控性,使其开起来同一样正常的V8引擎车没有太大差别。
在GXE的介绍视频中,Genovation创始人Larry Rihehart强调了安装电动系统并使其与车辆融合的难度。
虽然特斯拉Model S 百公里加速时间不到3秒,但Genovation在最高时速上超过了Model S,Model S的最高时速仅为每小时250公里。但Model S的435公里的续航里程远胜GXE的210公里。
更有趣的是GXE的前身是改款版福特福克斯,该车设计用于运输并非用来打破任何性能纪录。除了GXE,Genovation还制造了GSL,该车为第一代梅赛德斯-奔驰SL的电动改装版。