上周，《财富》中文版正式公布2016年度中国企业500强排行榜。此排行榜覆盖范围包括在中国境内外上市的所有中国公司，所依据数据为上市公司在各证券交易所正式披露信息。今年企业上榜的年营收门槛为96.08亿元。

　　能够看到，受中国经济下行以及市场环境的影响，今年上榜企业均出现利润微增;营业收入和利润增幅相比去年均出现下滑的情况。500家上榜企业的总营业收入约为30.77万亿元，较去年增长1.2%;净利润达2.74万亿元，增长约1.5%。那么，中国的汽车业在这份榜单中又是怎样的位置呢?

　　汽车业占比保持不变，上榜车企有变化

　　从整体来看，2016年中国500强企业中，共有25家汽车企业上榜。和2015年相比没有变化，汽车行业在两年中均占据500强企业的5%，占比仅排名所有行业第六名。2016年500强中企业最多的行业是房地产行业，占9.6%，共有48家企业上榜。其次是金属行业，共有47家企业上榜，占9.4%。而第三则是机械设备、器材制造行业，共有30家企业上榜，占6%。这也是制造业中占比最多的。照此对比，汽车行业的收入水平据前三名还有不少差距。

　　在汽车行业中，上海汽车集团股份有限公司是排名最高的企业，比去年上升一名，位列第5名。收入较去年也增长了40447百万元，增幅达到6.4%。排在车企第二名的是东风汽车集团股份有限公司，在500强中由去年的69名上升到49名，整整上升了20个位次。东风汽车也是500强中收入增长最多的一个，增幅达到56%。而排在车企第三名的则是新入榜的北京汽车股份有限公司，由原本的500名开外直接蹿升至500强的第69名，至少上升了431个位次。

　　当然，有上升，就有下降。在500强企业中，也有不少车企出现下滑，甚至跌出500强行列的。其中，下滑最严重的是长春一汽富维汽车零部件股份有限公司。其由去年的395名直线滑落到478名，下滑了83位，营业收入也减少了12.5%。其次是一家橡胶轮胎研发制造企业——赛轮金宇集团股份有限公司，排名由2015年的401位下滑至483位，前500强位置岌岌可危。

　　具有合资品牌的企业多数呈上升趋势，纯自主表现两极化

　　观察2016年500强企业排名，记者发现，凡是具有合资品牌业务的汽车企业，大多数都处于收入增长状态。比较典型的有北京汽车股份有限公司，广州汽车集团股份有限公司、东风汽车集团股份有限公司等。他们都能依靠自身合资品牌的力量，在销售额上不断提高，从而带动收入增长。但也有企业虽然有合资品牌，但仍然无法阻挡收入下滑的颓势。最明显的就是一汽轿车股份有限公司。其虽然有一汽马自达的合资品牌，但收入上仍然下滑比较严重，这和其产品更新效率不高，合资自主都有缺陷不无关系。

　　拥有北京现代的北京汽车股份有限公司上升势头迅猛

　　另一方面，在只有自主品牌的企业中，竟然出现了两极分化的情况。这两个截然不同的状态也彰显了如今中国汽车市场中只有在产品质量得到提升，品牌力获得消费者认同，才能让企业更加健康和富有活力，也就更能保持增长状态。以吉利和长城为代表的实力派在收入上呈现大幅上涨的状态；而江铃、力帆、海马等品牌力相对较弱的企业在收入上则出现大幅下滑就很能说明问题。

　　长城哈弗H6长期处于SUV销量领先地位

　　总体来说，随着中国汽车行业的不断发展，车企势必会走向两极分化。更加具有竞争力的企业无论是经济实力还是品牌影响力都将会越来越强，也更能赢得消费者。而产品落后、战略不清晰的企业势必会被行业、市场以及消费者所淘汰。