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乔治亚罗拓客户资源 转向谷歌苹果特斯拉

2016-07-18 08:37出处:盖世汽车网 [转载]责编:周燕妮

  据《欧洲汽车新闻》报道,大众集团子公司,汽车设计工作室乔治亚罗(Italdesign)计划拓宽客户基础,减少对大众的依赖性。该公司将知名科技公司和发展迅速的电动车制造商定为目标客户。

  乔治亚罗新任CEO Joerg Astalosch在被问及是否会与谷歌或苹果接洽业务时表示,“坦率地说,我将主动与它们磋商。不过,特斯拉也是我们的客户目标。特别是在美国应该有很多初创公司。”

  Astalosch四年前曾任职大众集团卡车制造商卡曼的首席财务官,之后加盟意大利汽车设计工作室乔治亚罗,其提出扩展客户旨在提振该公司在美国的业务,以均衡从两大主要市场,欧洲和中国获取的收入。

  为了提高品牌意识,Astalosch及设计总监,前兰博基尼设计师Filippo Perini正与各种类型的公司就生产挂乔治亚罗车标的“一次性”系列车型展开洽谈,

  Astalosch称,“‘一次性’是指该车型仅生产不到100辆”,但未透露详细细节。在兰博基尼,Perini负责了众多车型的设计,如售价180万欧元,仅生产了20辆的Sesto Elemento,仅生产了12辆的Veneno 以及生产了40辆的Centenario。

责任编辑:周燕妮 
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乔治亚罗拓客户资源 转向谷歌苹果特斯拉

2016-07-18 出处:盖世汽车网 [转载] 责编:周燕妮

  据《欧洲汽车新闻》报道,大众集团子公司,汽车设计工作室乔治亚罗(Italdesign)计划拓宽客户基础,减少对大众的依赖性。该公司将知名科技公司和发展迅速的电动车制造商定为目标客户。

  乔治亚罗新任CEO Joerg Astalosch在被问及是否会与谷歌或苹果接洽业务时表示,“坦率地说,我将主动与它们磋商。不过,特斯拉也是我们的客户目标。特别是在美国应该有很多初创公司。”

  Astalosch四年前曾任职大众集团卡车制造商卡曼的首席财务官,之后加盟意大利汽车设计工作室乔治亚罗,其提出扩展客户旨在提振该公司在美国的业务,以均衡从两大主要市场,欧洲和中国获取的收入。

  为了提高品牌意识,Astalosch及设计总监,前兰博基尼设计师Filippo Perini正与各种类型的公司就生产挂乔治亚罗车标的“一次性”系列车型展开洽谈,

  Astalosch称,“‘一次性’是指该车型仅生产不到100辆”,但未透露详细细节。在兰博基尼,Perini负责了众多车型的设计,如售价180万欧元,仅生产了20辆的Sesto Elemento,仅生产了12辆的Veneno 以及生产了40辆的Centenario。