据外媒消息,有分析人士认为,尽管俄罗斯正处于危机,但大型中国车企并不会从俄罗斯市场撤出。
波士顿咨询公司的专家此前预测称,因需求低迷,最多6家在俄罗斯的汽车厂或被关闭,部分厂商或在2016年就将撤出。根据报告,将遇到该问题的首先是那些在俄罗斯没有战略利益,定位于其他金砖国家,以及在俄投产时间还相对不长的厂商。
俄罗斯《汽车商业评论》主编叶夫根尼•叶西科夫认为,首先将遇到困难的是在俄罗斯有工厂,但在市场上份额不大的那些外国厂牌,其中包括中国品牌。2016年一季度中国品牌在俄罗斯的销量占俄汽车总销量的2.63%。
叶西科夫表示:“目前,中国车企在俄罗斯的业务将逐渐缩减。部分车企近期或将撤出其在俄的生产。但奇瑞、吉利、力帆等中国著名品牌并不会退出。”
俄罗斯分析机构Autostat高级分析师阿扎特-季梅尔哈诺夫也认为,尽管俄罗斯处于经济危机,中国厂商不会退出俄市场,因为这对他们具有战略意义。
打开微信,点击底部的“发现”,
使用“扫一扫”即可将网页分享至朋友圈。
2016-05-13 出处:环球网 [转载] 责编:王一萍
据外媒消息,有分析人士认为,尽管俄罗斯正处于危机,但大型中国车企并不会从俄罗斯市场撤出。
波士顿咨询公司的专家此前预测称,因需求低迷,最多6家在俄罗斯的汽车厂或被关闭,部分厂商或在2016年就将撤出。根据报告,将遇到该问题的首先是那些在俄罗斯没有战略利益,定位于其他金砖国家,以及在俄投产时间还相对不长的厂商。
俄罗斯《汽车商业评论》主编叶夫根尼•叶西科夫认为,首先将遇到困难的是在俄罗斯有工厂,但在市场上份额不大的那些外国厂牌,其中包括中国品牌。2016年一季度中国品牌在俄罗斯的销量占俄汽车总销量的2.63%。
叶西科夫表示:“目前,中国车企在俄罗斯的业务将逐渐缩减。部分车企近期或将撤出其在俄的生产。但奇瑞、吉利、力帆等中国著名品牌并不会退出。”
俄罗斯分析机构Autostat高级分析师阿扎特-季梅尔哈诺夫也认为,尽管俄罗斯处于经济危机,中国厂商不会退出俄市场,因为这对他们具有战略意义。