据汽车新闻网站motorauthority报道，日本汽车公司斯巴鲁已经研发出一款全新的全球模块化平台SGP(Subaru Global Platform)，可提升下一代车型的驾驶安全性和舒适性。

　　SGP平台可用于生产从2017年款翼豹车型以后的几乎所有车型，唯一一款不使用该平台生产的汽车为斯巴鲁BRZ跑车的继任者。斯巴鲁表示SGP平台可完全兼容生产混合动力、插电式混合动力、电池驱动、甚至是氢燃料电池驱动车型。该平台属于斯巴鲁公司最新汽车项目(持续到2025年)的关键支柱。这一汽车项目的其他内容还包括水平对置发动机、对称式全轮驱动系统、行车主动安全辅助系统(EyeSight系统)及汽车电气化。

　　在安全领域，SGP平台生产出的车型更为坚固，在发生碰撞时，能更高效率地吸收能量，提高被动安全性。而且，斯巴鲁车型搭载的EyeSight系统，在某些情况下还可完全避免事故，提高汽车主动安全性。另外使用SGP平台生产的车型车身硬度性比斯巴鲁现有车型硬度高出70%到100%，可以改进动力。硬度高的特点还可以将共振和变形传导到整个车体，减少来自方向盘、地板和座位的震动，并提高驾驶体验和舒适性。SGP平台生产出车型在动力上的其他改进包括重心平均降低5毫米和悬挂架设计更为复杂。例如通过把后悬挂装置直接放到车身之上，SGP平台生产车型比现有斯巴鲁车型的车身倾斜减少50%。

　　斯巴鲁母公司富士重工主席森郁夫(Yasuyuki Yoshinaga) 在一份声明中说：“全新的汽车平台代表我们多年来技术的最高水平。我们相信这一平台定能生产出不辜负我们光荣历史的汽车，并满足客户对斯巴鲁的高期待。我们会继续设计更加吸引人的车辆，让消费者能享受乐趣与宁静。”

　　斯巴鲁2017年款翼豹车型会在SGP平台上生产，并于今年晚些时候销售。该车型的原型谍照已经曝光，预计亮相本月的2016纽约车展。