据报道，丰田公司产量创历史新高，该公司2日宣布企业结构将迎来大调整，旨在提高决策效率，完善生产管理方式。

　　该声明今年4月份生效。声明显示，丰田公司的业务部门数量将由现在的4个增加至9个，目的是创建“以产品为导向而不是以功能为导向的公司”。其中新增的3个部门分别专注于紧凑型车、中型车和商用车的生产，其他2个部门致力于互联汽车的研究和工程设计。

　　丰田会保留其高端雷克萨斯生产部门，及其2个区域性分支部门。这2个部门负责监管地域市场。丰田还将设立专门的传动系统部门。

　　高层管理人员Shinya Kotera被任命为丰田高级经理，由他领导的部门负责监督中国、亚洲和其他地区的市场。其他部门由公司现在的高级管理人员领导。54岁的Kotera目前负责管理东亚和大洋洲地区公司的运营。

　　丰田制定2015年全球销量1010万的目标后更加重视终端产品，其全新标准化平台开始投入到汽车生产中，生产出来的汽车根据尺寸大小将会分享许多相同的部件，可以降低至少1/5的生产成本。

　　丰田新款普锐斯12月在日本投入生产，是丰田新型全球模块化平台生产的第一辆车型。继紧凑型车之后，新款C-HR 跨界车型本周也在日内瓦车展揭开了神秘面纱，该车将在土耳其生产。