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大众品牌CEO:违规车修好再议美国销量目标

2016-03-02 09:21出处:盖世汽车网 [转载]责编:石腾

  据《美国汽车新闻》报道,大众品牌CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)近日表示,该品牌只有在解决了柴油车排放作弊问题之后,才会重新考虑追逐其美国销量目标。

  今年1月份,大众品牌美国交付辆同比下滑了15%,使其在美国连续三年的下跌趋势进一步扩大。2015年大众品牌美国销量同比下滑4.8%至349,440辆,而整体美国市场则实现了1,747万辆新纪录,同比增长5.7%。

  此前大众品牌曾计划到2018年在美实现80万辆年销量,不过迪斯称,现阶段销量复苏并非大众的首要任务,“我们都非常关心(尾气门涉及车型的)维修问题、与相关部门达成维修方案并且为我们的顾客完成维修,之后我们会重新制定美国市场的新战略。”

  赫伯特·迪斯拒绝透露为何维修方案的讨论花费如此长的时间,仅表示公司已经提出了装有作弊软件的全部三代发动机的维修方案。

  此外,迪斯表示大众计划重塑消费者对该品牌的信任。公司已经聘用理赔专家Kenneth Feinberg负责对所涉及柴油车车主的赔偿事宜。赔偿过程将在大众与美国当局确定维修方案之后公布。

责任编辑:石腾 
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大众品牌CEO:违规车修好再议美国销量目标

2016-03-02 出处:盖世汽车网 [转载] 责编:石腾

  据《美国汽车新闻》报道,大众品牌CEO赫伯特·迪斯(Herbert Diess)近日表示,该品牌只有在解决了柴油车排放作弊问题之后,才会重新考虑追逐其美国销量目标。

  今年1月份,大众品牌美国交付辆同比下滑了15%,使其在美国连续三年的下跌趋势进一步扩大。2015年大众品牌美国销量同比下滑4.8%至349,440辆,而整体美国市场则实现了1,747万辆新纪录,同比增长5.7%。

  此前大众品牌曾计划到2018年在美实现80万辆年销量,不过迪斯称,现阶段销量复苏并非大众的首要任务,“我们都非常关心(尾气门涉及车型的)维修问题、与相关部门达成维修方案并且为我们的顾客完成维修,之后我们会重新制定美国市场的新战略。”

  赫伯特·迪斯拒绝透露为何维修方案的讨论花费如此长的时间,仅表示公司已经提出了装有作弊软件的全部三代发动机的维修方案。

  此外,迪斯表示大众计划重塑消费者对该品牌的信任。公司已经聘用理赔专家Kenneth Feinberg负责对所涉及柴油车车主的赔偿事宜。赔偿过程将在大众与美国当局确定维修方案之后公布。