据英国汽车网站Autocar报道，全球新车碰撞测试组织(World NCAP)近日表示，该机构希望到2020年碰撞测试零星车型能够彻底消失。

　　联合国对于35mph速度下的碰撞规定了最低标准，NCAP秘书长David Ward表示这要求汽车拥有一个“基本的缓冲装置以及一个气囊”。近年来NCAP对于未能提供有效保护的汽车多有批评，其中包括达特桑、福特、现代以及塔塔汽车等车企所生产的廉价车型。

　　其表示，部分汽车制造商称不得不生产廉价车型，以吸引摩托车客户转而购买汽车，不过没有确切的证据支持这一结论，“汽车消费者应该得到基本的安全，而且这种供应的成本很小，一只气囊的投资可低至50美元……这种说法是很荒谬的。”

　　据估计，目前每年全球销售的车型中约有20%没有达到联合国推荐的碰撞标准最低要求。David Ward认为，要完成NCAP到2020年彻底消除零星碰撞车型的愿景，收紧巴西和印度等新兴市场的监管条例是关键。另外，随着财富的增长，消费者对于安全问题也有了更多的认识，连最低安全标准都达不到的车企将会被抛弃。