意大利老牌车企菲亚特-克莱斯勒(Fiat Chrysler Automobiles NV， NYSE: FCAU)集团于上周日将其持有的超豪华轿车品牌——法拉利公司(Ferrari NV， NYSE: RACE)剩余的80%股权分配给了它的股东。这些投资者将以他们持有的每10股菲亚特-克莱斯勒的股票换1股法拉利的股票。法拉利继2015年10月在纽约上市后，也于上周一开始在米兰上市。

　　菲亚特-克莱斯勒集团CEO塞尔吉奥.马尔乔内(Sergio Marchionne)很想知道在剥离油水丰厚的豪华超跑业务的情况下是否能振兴这个陷入债务危机的老牌汽车巨头。他上月努力说服投资者相信法拉利公司一旦脱离其生产批量车的母公司，价值会大增。但马尔乔内这么做的目的正是他雄伟的480亿欧元(约合521亿美元)菲亚特-克莱斯勒振兴计划。

　　中国市场需求放缓加上巴西市场出现下滑促使菲亚特-克莱斯勒开始分拆业务，集团旗下豪车品牌阿尔法罗密欧(Alfa Romeo)与玛莎拉蒂(Maserati)都推迟了新车发布，因为经费重点转移到了运动功能车品牌——吉普(Jeep)的开发上。

　　菲亚特-克莱斯勒于2014年10月在意大利都灵创立，由意大利车企菲亚特与美国车企克莱斯勒合并而成。集团在米兰上市的股票自剥离法拉利业务两周以后以来已经上涨了69%。菲亚特-克莱斯勒于2个月前在法拉利IPO中出售了其持有的10%的股份。集团剩余持有的80%股份市值约为73亿美元。法拉利创始人Enzo Ferrari之孙Piero Ferrari持有剩下的10%法拉利的股份。