美国道路安全管理局(NHTSA)近日给菲克集团开出了一张7000万美元(约合人民币4.51亿元)的罚单,因菲克集团提交了不恰当的车祸伤亡数据。
NHTSA设有预警报告系统,用来发现潜在的汽车安全缺陷,方便及早召回减少伤亡。车企倘若未及时提交报告或者是瞒报数据,被NHTSA发现后将被处以重罚。
今年7月,NHTSA对菲克集团发起的二十几起召回进行了审查,首次发现了其数据库软件的猫腻,而这一猫腻自2003年起就已存在。
加上这次的7000万美元,菲克此前涉及的23起召回一共被NHTSA罚了1.4亿美元(折合人民币9.03亿元),如果菲克未能限时补救,还可能被罚3500万美元。
在罚单面前,菲克集团目前业已认错,并表示将提交自2003年以来缺省的数据。
不止是菲克集团,在过去的14个月里,NHTSA因同样的问题对本田、法拉利等5家车企进行了处罚。
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2015-12-11 出处:太平洋汽车网 [转载] 责编:王双双
美国道路安全管理局(NHTSA)近日给菲克集团开出了一张7000万美元(约合人民币4.51亿元)的罚单,因菲克集团提交了不恰当的车祸伤亡数据。
NHTSA设有预警报告系统,用来发现潜在的汽车安全缺陷,方便及早召回减少伤亡。车企倘若未及时提交报告或者是瞒报数据,被NHTSA发现后将被处以重罚。
今年7月,NHTSA对菲克集团发起的二十几起召回进行了审查,首次发现了其数据库软件的猫腻,而这一猫腻自2003年起就已存在。
加上这次的7000万美元,菲克此前涉及的23起召回一共被NHTSA罚了1.4亿美元(折合人民币9.03亿元),如果菲克未能限时补救,还可能被罚3500万美元。
在罚单面前,菲克集团目前业已认错,并表示将提交自2003年以来缺省的数据。
不止是菲克集团,在过去的14个月里,NHTSA因同样的问题对本田、法拉利等5家车企进行了处罚。