日前，日立汽车首次向新闻媒体公开了试制的自动驾驶车。该试制车配备了传感器、摄像头、控制单元等自动驾驶必需的各种装置，以及车车间通信、高精度地图等丰富的功能。车辆可自主实施加速、操舵等多种操作，实现了可在高速公路上使用的“2级自动驾驶水平”。

　　自动驾驶车以富士重工业的“翼豹”为原型，但自动驾驶必需的装置及系统，则是日立汽车系统等日立旗下公司自主开发的。除了自动驾驶车之外，日立还使用6辆其他演示车辆展示了最新技术。这些车辆分别配备了可检测200～300m前方情况的雷达功能、带AR（扩增实境）功能的显示器、自动泊车系统等。

　　在向新闻媒体公开之前，日立汽车系统已用了约1个月的时间，利用十胜测试跑道向国内外10多家汽车厂商的管理人员及工程师等介绍了这些最新技术。“用于实现自动驾驶的部件及系统等日立拥有的广泛的技术组合，得到了汽车厂商的好评”，面对媒体，该公司首席技术管（CTO）川端敦这样说道。

　　关于此次公开的技术，日立已开始向汽车厂商推荐，力争2017年得到采用。日立的目标是扩大在自动驾驶相关市场上的份额，到2020年使份额从目前的几个百分点提高至两位数。由于日立与国内外汽车厂商存在业务往来，因此该公司打算彻底研究与自动驾驶相关的标准化动向，在研究动向的同时推进产品实用化。