近日，宝马集团与中国万向集团旗下的卡玛汽车公司达成合作协议，宝马将为卡玛汽车公司提供最新的动力总成产品，包括发动机、高功率电池充电系统和其他一系列混合动力及电动汽车零部件。今后，卡玛汽车公司将借此推出一系列插电式混合动力车及纯电动汽车产品。

　　提起卡玛汽车公司，或许有些人会觉得有点陌生，但提起与特斯拉齐名的菲斯科汽车公司，恐怕业内无人不知。卡玛汽车公司的前身就是菲斯科，同时“卡玛”也是原来的菲斯科汽车公司旗下一款插电式混合动力跑车的名字。2014年2月，万向集团斥资1.49亿美元成功收购菲斯科，并计划复兴这一品牌，重新投产卡玛。不过，这一过程并不顺利，之后万向集团弃用“菲斯科”这一名字，将公司名改为卡玛汽车公司，公司总部位于美国加州，目前有300多名员工。
　　万向集团原计划今年重新发布卡玛跑车，但重启生产一事被屡次推迟。与宝马合作后，卡玛汽车公司将于2016年重新推出旗舰型豪华插电式混合动力车，该车将采用宝马的插电式混合动力系统及充电装置。新车在造型上与2012款卡玛非常相似，或仍继续沿用卡玛的命名，但据卡玛汽车公司介绍，新车在关键领域会做出“明显升级”。价格方面，据美国媒体透露，新车售价可能是11.5万美元左右。
　　卡玛汽车公司CEO汤姆·科克伦在一份声明中指出：“万向集团给了卡玛汽车公司重生及将新能源汽车带回市场的机会，而与宝马合作，借助宝马的卓越能力，这将为卡玛汽车公司的未来创造一个很大的契机。”科克伦称，未来公司推出的车型，将会采用更多宝马最新最前沿的动力总成技术。
　　卡玛汽车公司首席营销官吉姆·泰勒称，这次动力总成方面的合作，只是与宝马合作的一个开端，未来双方会在其他领域展开合作。在泰勒看来，与宝马的合作，可以为卡玛汽车公司节省一些电动汽车技术研发时间，就像特斯拉推出第一款车Roadster时，也曾通过购买莲花汽车底盘以节约成本。而现在，特斯拉也将动力系统部件卖给其投资者丰田、戴姆勒，以获取利润。“一家汽车制造商会从其他汽车制造商手里购买零部件，尤其是动力系统这类比较昂贵的部件。”泰勒说，“当我们以卡玛这个新名字推出新车时，使用宝马的部件对我们的品牌来说大有裨益。”目前，宝马推出了i3、i8、330e等一系列纯电动及插电式混合动力车，并在动力总成等方面积累了很多经验，对于自身有点缺乏高新技术的卡玛汽车公司来说，宝马不失为一个很好的合作对象。