英国大型保险代理商Adrian Flux在以驾车者为对象实施的调查中，询问了“你将来是否会乘坐自动驾驶汽车”，回答“不会”的人达到70.3％。答“可能会”的为24.2％，明确答“会”的人只有5.5％。

　　美国谷歌向自动驾驶汽车的开发投入了数百万美元，目前已经累计行驶170万英里（272万km），仅发生过11起事故，而且是由于对方司机的过失导致的小型事故。尽管是如此地提高了驾驶安全性的技术，但调查的1784人中仍有7成对让计算机控制自己的汽车表示出了抵触。

　　关于回答“不会”的人的理由，45％的人认为“不是人来驾驶不好”，36％说“要享受自己驾驶的乐趣”。此外，还有5.5％的人指出了系统被入侵的可能性，4.4％的人担心价格会升高，2.9％的人认为不太可能会普及。

　　有过IT行业从业经验的人说“不知什么时候可能就会发生事故”。由于有过从笔记本电脑入侵汽车控制系统，造成汽车在高速公路上停车的Jeep案例，因此部分人不愿意把自身安全托付给计算机。没有人想把自己的生命交给软件工程师。CPU从性质上来说，能与盗取Wi-Fi密码基本相同的方法入侵。

　　除此之外还有以下理由。“不想卖掉驾驶多年的爱车”、“自动驾驶汽车能在坠崖的前一刻停车吗”、“居住在连宽带都没有的小村庄，自动驾驶汽车就像天方夜谭”、“不相信车辆控制软件没有Bug”、“所有自动驾驶汽车都出现错误动作的话，会酿成比人类驾驶更大规模的事故”、“人有时能比计算机更准确地作出判断”、“自动驾驶汽车与传统汽车混在一起会酿成灾害”等等。

　　通过调查发现，阻碍对自动驾驶汽车的理解的最大障碍是，喜欢驾驶的人多、对未知的不安、不愿意把自己的生命交给计算机。Adrian Flux认为，“即使是优秀技术，也有不被喜欢的时候”。