据《欧洲汽车新闻》报道,标致雪铁龙(PSA)集团近日正与伊朗霍德罗汽车公司(Khodro)协商,可能在当地组建一家合资公司。
德国《经理人杂志》援引标致CEO毕高诚(Maxime Picat)言论称,目前双方正对合作的方式及时间进行协商,并对零部件采购、制造及销售等环节的事宜进行探讨。
上个月,伊朗已经就核问题同西方国家达成框架协议,毕高诚称希望西方国家在6月份同伊朗达成最终协议并解除对后者的经济制裁。
自伊朗因核问题遭遇制裁以来,菲亚特、通用、PSA、现代、丰田等车企纷纷撤出了这一市场,从而使该国车企面临着生产成本上涨与缺乏生产技术的双重压力。
在西方国家加大对伊朗的制裁之前,伊朗曾是标致在全球范围的第二大单一市场。2011年,标致在伊朗的汽车销量达到40万辆,占据该公司当年全球销量的13%。
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2015-05-12 出处:盖世汽车网 [转载] 责编:石腾
据《欧洲汽车新闻》报道,标致雪铁龙(PSA)集团近日正与伊朗霍德罗汽车公司(Khodro)协商,可能在当地组建一家合资公司。
德国《经理人杂志》援引标致CEO毕高诚(Maxime Picat)言论称,目前双方正对合作的方式及时间进行协商,并对零部件采购、制造及销售等环节的事宜进行探讨。
上个月,伊朗已经就核问题同西方国家达成框架协议,毕高诚称希望西方国家在6月份同伊朗达成最终协议并解除对后者的经济制裁。
自伊朗因核问题遭遇制裁以来,菲亚特、通用、PSA、现代、丰田等车企纷纷撤出了这一市场,从而使该国车企面临着生产成本上涨与缺乏生产技术的双重压力。
在西方国家加大对伊朗的制裁之前,伊朗曾是标致在全球范围的第二大单一市场。2011年,标致在伊朗的汽车销量达到40万辆,占据该公司当年全球销量的13%。