据悉,美国高速公路安全保险协会(IIHS)准备修改其最为严格的正面偏位小区碰撞测试的程序,由左部碰撞改为右部碰撞。
据了解,此前的正面偏位小区碰撞测试仅对车辆的左前部进行碰撞测试,由此进行车辆安全性评级,因此有部分汽车制造商可能会投机取巧,仅加固汽车左前部的结构,以通过正面偏位小区要求汽车左部撞击刚性屏障的测试。该测试要求汽车以每小时40英里(约64.37千米每小时)的速度,40%的左前部撞击屏障。为防止制造商们不均衡的结构加固,正面偏位小区测试将选择汽车的右前部做碰撞测试。
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2015-05-06 出处:北青网 [转载] 责编:田大鹏
据悉,美国高速公路安全保险协会(IIHS)准备修改其最为严格的正面偏位小区碰撞测试的程序,由左部碰撞改为右部碰撞。
据了解,此前的正面偏位小区碰撞测试仅对车辆的左前部进行碰撞测试,由此进行车辆安全性评级,因此有部分汽车制造商可能会投机取巧,仅加固汽车左前部的结构,以通过正面偏位小区要求汽车左部撞击刚性屏障的测试。该测试要求汽车以每小时40英里(约64.37千米每小时)的速度,40%的左前部撞击屏障。为防止制造商们不均衡的结构加固,正面偏位小区测试将选择汽车的右前部做碰撞测试。