据彭博社报道,富士重工日前表示,随着斯巴鲁森林人SUV及XV跨界车的销量不断攀升,该公司计划到2016年底斥资4亿美元扩充美国工厂的产能。
富士重工总裁吉永泰之(Yasuyuki Yoshinaga)日前宣布,该公司将向其位于美国印第安纳州的拉斐特(Lafayette)工厂投入4亿美元的资金,将其产能从目前的30万辆/年扩充至40万辆/年,同时还将在该工厂招聘900名员工。
斯巴鲁汽车
此外,富士重工还计划2016年年底在拉斐特工厂投产翼豹车型,目前富士重工仅通过其位于日本群马县(Gunma)的工厂投产该车型。受到存货短缺的影响,翼豹车型年初至今在美国的销量较去年同期下跌了31%。
拉斐特工厂于1989年投入运营, 最初是由富士重工同五十铃汽车共同投建,目前拥有3,600名员工,投产的车型包括斯巴鲁傲虎、力狮与驰鹏,此外,由于丰田对斯巴鲁持有16%的股份,拉斐特工厂三分之一的产能(即10万辆/年)还被用来为丰田生产凯美瑞轿车。
富士重工2012年在美国市场累计售出336,441辆汽车,较2011年骤增26%,连续四年创下销量新高;今年前四个月中,该公司美国销量累计达到125,470辆,同比提升了17.4%。
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2013-05-09 出处:盖世汽车网 [转载] 责编:孙放
据彭博社报道,富士重工日前表示,随着斯巴鲁森林人SUV及XV跨界车的销量不断攀升,该公司计划到2016年底斥资4亿美元扩充美国工厂的产能。
富士重工总裁吉永泰之(Yasuyuki Yoshinaga)日前宣布,该公司将向其位于美国印第安纳州的拉斐特(Lafayette)工厂投入4亿美元的资金,将其产能从目前的30万辆/年扩充至40万辆/年,同时还将在该工厂招聘900名员工。
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此外,富士重工还计划2016年年底在拉斐特工厂投产翼豹车型,目前富士重工仅通过其位于日本群马县(Gunma)的工厂投产该车型。受到存货短缺的影响,翼豹车型年初至今在美国的销量较去年同期下跌了31%。
拉斐特工厂于1989年投入运营, 最初是由富士重工同五十铃汽车共同投建,目前拥有3,600名员工,投产的车型包括斯巴鲁傲虎、力狮与驰鹏,此外,由于丰田对斯巴鲁持有16%的股份,拉斐特工厂三分之一的产能(即10万辆/年)还被用来为丰田生产凯美瑞轿车。
富士重工2012年在美国市场累计售出336,441辆汽车,较2011年骤增26%,连续四年创下销量新高;今年前四个月中,该公司美国销量累计达到125,470辆,同比提升了17.4%。