据国外媒体报道,打车服务提供商Uber尽管业务扩张迅速,但公司却并不缺乏司机。相反的,该公司还在最新的招聘广告中寻求可以在无人驾驶汽车技术方面有所创新的工程师人才。
Uber新开放的工作岗位位于美国宾夕法尼亚州匹兹堡市高科技中心。该研究中心成立于两个月前,是与当地卡耐基梅隆大学(Carnegie Mellon University)就研发无人驾驶汽车技术和其他高科技汽车安全和地图系统所展开的一个合作项目。
Uber目前希望招到有机器人、机器学习、电子通讯、交通模拟、汽车测试以及软硬件开放等行业背景的工程师人才,以参与到合作项目中。首批共19个职位被刊登在Uber网站上,其中不少职位同时开放多个工作机会——这从侧面体现出Uber对研发无人驾驶汽车技术的迫切希望。
目前尚不清楚Uber是否将自行生产这些无人驾驶汽车,或只是参与核心技术的研发,并与传统汽车商合作生产。“有了研发中心后,Uber很可能会围绕该设施打造一个为顶尖工程师和研究人员测试用的新技术实验环境,以为公司的日后发展累积技术实力。”卡耐基梅隆大学电子电脑工程系教授约阿希姆·泰伯尔(Joachim Taiber)表示。
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2015-04-10 出处:陶梦兰 [编译] 责编:陶梦兰
据国外媒体报道,打车服务提供商Uber尽管业务扩张迅速,但公司却并不缺乏司机。相反的,该公司还在最新的招聘广告中寻求可以在无人驾驶汽车技术方面有所创新的工程师人才。
Uber新开放的工作岗位位于美国宾夕法尼亚州匹兹堡市高科技中心。该研究中心成立于两个月前,是与当地卡耐基梅隆大学(Carnegie Mellon University)就研发无人驾驶汽车技术和其他高科技汽车安全和地图系统所展开的一个合作项目。
Uber目前希望招到有机器人、机器学习、电子通讯、交通模拟、汽车测试以及软硬件开放等行业背景的工程师人才,以参与到合作项目中。首批共19个职位被刊登在Uber网站上,其中不少职位同时开放多个工作机会——这从侧面体现出Uber对研发无人驾驶汽车技术的迫切希望。
目前尚不清楚Uber是否将自行生产这些无人驾驶汽车,或只是参与核心技术的研发,并与传统汽车商合作生产。“有了研发中心后,Uber很可能会围绕该设施打造一个为顶尖工程师和研究人员测试用的新技术实验环境,以为公司的日后发展累积技术实力。”卡耐基梅隆大学电子电脑工程系教授约阿希姆·泰伯尔(Joachim Taiber)表示。