据《底特律新闻》报道,继4C和4C Spider之后,阿尔法·罗密欧计划推出的车型为一款中型轿车和一款中型SUV,其中轿车将与宝马3系展开竞争。
去年5月份,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)曾宣布将向阿尔法·罗密欧投入50亿欧元(约合70亿美元),并推出八款新车,以扭转该品牌长达十年的亏损状态。
当时的报道称,未来阿尔法·罗密欧的所有车型阵容都将基于Giorgio平台打造,后者是一种全新的后驱/全驱平台。据阿尔法·罗密欧CEO Harald Wester介绍,Giorgio平台十分灵活,能够作为从紧凑车到大型车、从轿车到SUV多种车型的蓝本,不过当时其并未透露未来车型的具体信息。
在近日的美国底特律国际车展上,Harald Wester确认接下来推出的两款车型将为一款轿车和一款SUV。其中轿车将与宝马3系竞争,而其SUV的尺寸则将略小于大切诺基。两款新车型将会同4C一样,在意大利进行设计和制造。中型轿车将于6月24日阿尔法·罗密欧105周年纪念上发布,而该公司此前关闭的阿尔法·罗密欧米兰博物馆也将在同时重新开张。
根据阿尔法·罗密欧未来5年的发展计划,新款SUV将在2016至2018年间推出。不过Harald Wester并未公布两款新车型的正式投产和在美国上市的日期。
阿尔法·罗密欧计划到2018年使全球销量达到40万辆,其中北美市场15万辆。此外,该品牌还计划2016年早期使其北美经销商增至200家,目前其大部分经销商都是具有特许经营权的菲亚特经销商。
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2015-01-14 出处:盖世汽车网 [转载] 责编:王文汐
据《底特律新闻》报道,继4C和4C Spider之后,阿尔法·罗密欧计划推出的车型为一款中型轿车和一款中型SUV,其中轿车将与宝马3系展开竞争。
去年5月份,菲亚特克莱斯勒汽车公司(FCA)曾宣布将向阿尔法·罗密欧投入50亿欧元(约合70亿美元),并推出八款新车,以扭转该品牌长达十年的亏损状态。
当时的报道称,未来阿尔法·罗密欧的所有车型阵容都将基于Giorgio平台打造,后者是一种全新的后驱/全驱平台。据阿尔法·罗密欧CEO Harald Wester介绍,Giorgio平台十分灵活,能够作为从紧凑车到大型车、从轿车到SUV多种车型的蓝本,不过当时其并未透露未来车型的具体信息。
在近日的美国底特律国际车展上,Harald Wester确认接下来推出的两款车型将为一款轿车和一款SUV。其中轿车将与宝马3系竞争,而其SUV的尺寸则将略小于大切诺基。两款新车型将会同4C一样,在意大利进行设计和制造。中型轿车将于6月24日阿尔法·罗密欧105周年纪念上发布,而该公司此前关闭的阿尔法·罗密欧米兰博物馆也将在同时重新开张。
根据阿尔法·罗密欧未来5年的发展计划,新款SUV将在2016至2018年间推出。不过Harald Wester并未公布两款新车型的正式投产和在美国上市的日期。
阿尔法·罗密欧计划到2018年使全球销量达到40万辆,其中北美市场15万辆。此外,该品牌还计划2016年早期使其北美经销商增至200家,目前其大部分经销商都是具有特许经营权的菲亚特经销商。