根据外媒报道,日本软银集团正在推动多国的打车租车服务商,组建“全球性反Uber联盟”,通过共享打车订单等方式,阻止Uber垄断市场。
美国新闻网站BuzzFeed引述多位打车软件公司高管,披露了这一消息。
据行业高管透露,目前这一“反Uber联盟”的推动者,是全球知名的风险投资企业软银集团。最近,软银连续对和Uber竞争的两家打车服务商投资:2014年12月份向东南亚的GrabTaxi投资了2.5亿美元,2013年10月向印度的OlaCabs投资了2.1亿美元。
在所在地区市场,上述两家打车服务商均和Uber正面争夺市场,不过他们遵守了传统出租车的规则,即只面向已经注册的司机提供打车订单服务,并未像Uber接纳没有运营牌照的私家车。
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2015-01-13 出处:陶梦兰 [编译] 责编:陶梦兰
根据外媒报道,日本软银集团正在推动多国的打车租车服务商,组建“全球性反Uber联盟”,通过共享打车订单等方式,阻止Uber垄断市场。
美国新闻网站BuzzFeed引述多位打车软件公司高管,披露了这一消息。
据行业高管透露,目前这一“反Uber联盟”的推动者,是全球知名的风险投资企业软银集团。最近,软银连续对和Uber竞争的两家打车服务商投资:2014年12月份向东南亚的GrabTaxi投资了2.5亿美元,2013年10月向印度的OlaCabs投资了2.1亿美元。
在所在地区市场,上述两家打车服务商均和Uber正面争夺市场,不过他们遵守了传统出租车的规则,即只面向已经注册的司机提供打车订单服务,并未像Uber接纳没有运营牌照的私家车。