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受低工资拖累 美国车市短期难恢复

2014-12-10 09:20出处:陶梦兰 [编译]责编:陶梦兰

  据《美国汽车新闻》报道,由于美国工薪阶层工资增长较为缓慢,美国车市虽然回升,但依然未达到经济危机前1700万辆/年的销量水平。

  经济学家和汽车经销商都表示,失业率虽然大大降低,但由于工资仍然未涨,而新车价格却在不断攀升,消费者在购买汽车等大件商品时仍需多加考虑,难以负担比二手车更高的价格。

  从整体上来说,美国车市已经得到了回升。今年美国的累计新车销量已经较去年增长了6%,预计全年销量可达到1640万辆,达到2006年以来的最高水平。

  美国经济分析局的数据显示,今年上半年,在工资水平增长高于平均水平的22个州,新车注册量增长了5%,而在工资增幅低于平均水平的28个州,新车注册量仅增长2%。

  美国汽车经销商协会首席分析师Steven Szakaly表示,“如果工资增长,我们已经实现了1700万辆的销量。”并称未来数年中工资将会一直保持在较低水平,给汽车行业带来挑战。

责任编辑:陶梦兰 
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受低工资拖累 美国车市短期难恢复

2014-12-10 出处:陶梦兰 [编译] 责编:陶梦兰

  据《美国汽车新闻》报道,由于美国工薪阶层工资增长较为缓慢,美国车市虽然回升,但依然未达到经济危机前1700万辆/年的销量水平。

  经济学家和汽车经销商都表示,失业率虽然大大降低,但由于工资仍然未涨,而新车价格却在不断攀升,消费者在购买汽车等大件商品时仍需多加考虑,难以负担比二手车更高的价格。

  从整体上来说,美国车市已经得到了回升。今年美国的累计新车销量已经较去年增长了6%,预计全年销量可达到1640万辆,达到2006年以来的最高水平。

  美国经济分析局的数据显示,今年上半年,在工资水平增长高于平均水平的22个州,新车注册量增长了5%,而在工资增幅低于平均水平的28个州,新车注册量仅增长2%。

  美国汽车经销商协会首席分析师Steven Szakaly表示,“如果工资增长,我们已经实现了1700万辆的销量。”并称未来数年中工资将会一直保持在较低水平,给汽车行业带来挑战。