据印度《经济时报》报道,奔驰等豪华品牌车企称印度汽车进口关税过高,希望能够同欧盟进行协商,将汽车产业纳入到自由贸易协定范围。
奔驰印度、日本等市场负责人Till Conrad表示,豪华品牌在印度汽车市场的份额只有1%,其增长很大程度上受到高额进口关税的限制,目前奔驰SUV的进口关税已经高达160%。
兰博基尼也表示印度过高的进口关税阻碍了其在该市场的增长。2011年兰博基尼进入印度市场时,该国的基本关税仅为60%,但现在已经攀升至100%,豪华汽车的整体税率已经达到了160%。
兰博基尼CEO 史蒂芬·温科尔曼(Stephan Winkelmann)表示,60%的关税对车企来说比较容易接受,但同时也表示兰博基尼在印度的分量太小,无法与政府进行谈判,要争取政府的让步需要联合整个行业的力量。
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2014-11-27 出处:陶梦兰 [编译] 责编:陶梦兰
据印度《经济时报》报道,奔驰等豪华品牌车企称印度汽车进口关税过高,希望能够同欧盟进行协商,将汽车产业纳入到自由贸易协定范围。
奔驰印度、日本等市场负责人Till Conrad表示,豪华品牌在印度汽车市场的份额只有1%,其增长很大程度上受到高额进口关税的限制,目前奔驰SUV的进口关税已经高达160%。
兰博基尼也表示印度过高的进口关税阻碍了其在该市场的增长。2011年兰博基尼进入印度市场时,该国的基本关税仅为60%,但现在已经攀升至100%,豪华汽车的整体税率已经达到了160%。
兰博基尼CEO 史蒂芬·温科尔曼(Stephan Winkelmann)表示,60%的关税对车企来说比较容易接受,但同时也表示兰博基尼在印度的分量太小,无法与政府进行谈判,要争取政府的让步需要联合整个行业的力量。