近日,有外媒爆出福特翼搏路试谍照,照片显示福特翼搏似乎在小改款车型上取消了外挂式备胎。预计新车将于明年正式亮相日内瓦车展。
谍照中不难发现,路试车重新对尾门进行了设计,后牌照被上移到了尾门上,后牌照灯装饰板如果不出意外的话应该采用镀铬亮条进行点缀,将两侧尾灯从视觉上有机的结合起来。后保险杠也经过了适应性的变化,原来为外挂式备胎预留的凹槽被取消。
外挂式备胎的取消使得福特翼搏褪去了不少野性的气质,重新回归城市。不过目前并不确定这款取消了外挂式备胎的福特翼搏到底是一款特别车型还是全新改款取消。从其他品牌的情况来看,取消外挂式备胎的翼搏应该属于前者。
动力方面,预计这款取消外挂式备胎的翼搏将继续延续现款车型的动力配置,其中包括1.0L三缸EcoBoost引擎,最大输出功率92kW,其他选择还包括1.5L自然吸气以及1.5L柴油动力,前者最大功率输出81kW,后者最大功率输出66kW。
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2014-11-10 出处:V讯网 [编译] 责编:王文汐
近日,有外媒爆出福特翼搏路试谍照,照片显示福特翼搏似乎在小改款车型上取消了外挂式备胎。预计新车将于明年正式亮相日内瓦车展。
谍照中不难发现,路试车重新对尾门进行了设计,后牌照被上移到了尾门上,后牌照灯装饰板如果不出意外的话应该采用镀铬亮条进行点缀,将两侧尾灯从视觉上有机的结合起来。后保险杠也经过了适应性的变化,原来为外挂式备胎预留的凹槽被取消。
外挂式备胎的取消使得福特翼搏褪去了不少野性的气质,重新回归城市。不过目前并不确定这款取消了外挂式备胎的福特翼搏到底是一款特别车型还是全新改款取消。从其他品牌的情况来看,取消外挂式备胎的翼搏应该属于前者。
动力方面,预计这款取消外挂式备胎的翼搏将继续延续现款车型的动力配置,其中包括1.0L三缸EcoBoost引擎,最大输出功率92kW,其他选择还包括1.5L自然吸气以及1.5L柴油动力,前者最大功率输出81kW,后者最大功率输出66kW。