日前，大众和奔驰号召车企为汽车打造独立的数据平台，避免将客户敏感信息交给车载网络体系打造者谷歌公司。

　　大众汽车集团CEO马丁·文德恩（Martin Winterkorn）呼吁汽车制造商建立独立数据平台，而不是一味依赖谷歌：“我们（指车主）寻求关联到谷歌数据系统，但我们依然希望是自己汽车的主人。围绕数据可获得性的潜在矛盾将越发突出。”

　　随着消费者越来越多地希望实现无缝网络连接，汽车制造商为车辆配备了更多互联网功能设备，并为汽车安装能够彼此互联的系统。

　　谷歌和苹果等IT巨头将车载系统视为向汽车行业扩张的契机，各自开发车谷歌安卓汽车（Android Auto），以及苹果CarPlay，使得驾乘汽车时能够享受网络功能。

　　对于文德恩的表态，梅赛德斯-奔驰CEO迪特·蔡澈（Dieter Zetsche）持相似立场，并透露汽车制造商正在讨论自行开发新系统，用于处理并存储汽车数据，避免过度依赖“第三方”。这一构想在蔡澈等汽车制造商高管看来持支持态度。蔡澈在研讨会上表示：“这将在我们同谷歌合作时巩固我们的地位。”

　　在IT企业中，谷歌无疑是对汽车行业最为野心勃勃者，并不局限于乐意扮演车载界面和地图导航设施供应商角色。谷歌甚至在自动驾驶、无人驾驶领域跑在诸多车企前面。

　　蔡澈指出：“谷歌试图同人们整天相伴左右，从而制造数据并用于获得经济利益。如今已经到了同谷歌矛盾一触即发的关头，而这矛盾是先天注定的。这也是我们（车企）需要协商的要点。”