[V讯网 国际新闻]据日本经济新闻报道，日本两大电动汽车生产商——日产和三菱将共同开发、生产新型电动汽车，预计将于2016年之前面世。销售价格除去政府补助金的话，预计将在150万日元(约合人民币9万元)左右，低于同类其他牌子汽车的价格。一般电动汽车每行驶200公里所花费的电费大概为300日元(约合人民币18元)，远低于汽油车的燃油费。此次，日产和三菱计划利用削减能耗的技术，将电动汽车的价格控制到与一般小型车同一水平，力求打造一款“平民节能车”。

　　据日本媒体介绍，此次合作日产和三菱各出资一半，目前已在双方的合资企业(NMKV)着手进行开发工作，该款电动汽车将有望在2016年之前和消费者见面。

　　日产汽车曾在2010年推出过一款电动汽车——“聆风”，全球累计销售约12.4万台，日产在电动汽车方面拥有着很强的优势。另一方面，三菱也早在2009年就推出了以轻型为基础的电动汽车“i-MiEV”。因此，拥有电动汽车生产经验的日产和三菱，除了进行共同生产之外，在锂离子电池等主要零部件的筹措方面也将展开合作。

　　据记者了解到，目前日本本土在销的电动汽车中，最便宜的莫过于三菱生产的“i-MiEV”，售价为252.9万日元(约合人民币15万)，加上政府的补助金，最后消费者仅需支付178.9万日元(约合人民币11万)。

　　日产与三菱在电气汽车方面拥有先进的轻型化技术以及最新的低能耗技术，日本媒体认为，双方若研发轻型化汽车的话，该款车的价格将在150万日元左右(约合人民币9万)，等同于小型汽油车的价格。另外，加上政府的补助，新型电动汽车还可以在消费税方面享受优惠，所以在价格方面的竞争力非常强。

　　之前，电动汽车由于在价格、续航距离以及充电设施等方面还存在难以解决的问题，所以其销售一直被混合动力车压制。普通电动汽车的续航里程仅为200公里，汽油车以及燃料电池汽车的续航里程都高达700公里，这显示了其续航里程的短板。但最近，由于汽油价格不断往上涨，混合动力车的销量也并不被看好，再加之燃料电池汽车方面在基础设施以及售价上的难题，电动汽车在夹缝中寻求着生存之道。

　　很多使用电动汽车的消费者表示，一般不会同时拥有两辆轻型化电动汽车。同时，大部分消费者也表示，在近距离驾驶时，比较乐意使用轻型电动汽车。电动汽车的充电可以在自家完成且能耗低，所以在近距离的驾驶中，其较受消费者青睐，

　　据悉，在基础设施方面，日本政府和汽车企业将共同携手，于明年春天之前，将本土快速充电器的数量从现有的2000台扩大到6000台。

　　在激烈竞争的本土汽车市场，日产和三菱借以在耗能方面极具竞争力的电动汽车突出重围。（实习记者 褚方叶）